CLAQUEMENT SUR GROS FREINAGE...

[Mickass]

Voilà, j'ai démonter mes étriers de freins pour les nettoyer et les repeindres, jusque là tout vas bien...

Après réinstallation, purge et essais sur route, je viens de m'apercevoir que lors de freinage appuyer avec arrêt complet de l'auto, sur le dernier mètre j'ai un énorme claquement sur ma roue avant gauche comme si la roue se briser en deux accompagné d'un léger coup de volant sur la gauche !!! vraiment impressionnant...

J'ai regarder et je vois rien au niveau des silent blocs en tout cas a l'oeil nue. Tout est bien serré: roue, étriers etc....
Avez vous une idée ?

[black out]

vérifie le serrage de la barre de force qui va vers l'avant.

[Mickass]

Pas d'autres idées les gars ?

[carangue]

Si si, t'as remis toute les petites cales metallique qui maintiennent les plaquettes (pour pas qu'elles bougent) ?

[doomastor]

Ton tirant de chasse est dans quel état ? Quand la coque en caoutchouc dégage et se vide du silicone qui est dedans, ça prend un max de jeu.

[Mickass]

Si si, t'as remis toute les petites cales metallique qui maintiennent les plaquettes (pour pas qu'elles bougent) ?

J'ai pas remis les coins métallique sur la photo, mais je ne les ai pas mis des deux côtés, or le bruit vient bien de la roue gauche...?

FREINS Z32.jpg

[moky92]

Ca se met ou ca? Je les ai pas...

[carangue]

C'est bien de celle là que je parlais...
Et bien sans ces coins, les plaquettes bouges légerement (jeu nécessaire à la pose dépose). Et lorsque tu freine, au moment ou la voiture s'immobilise et que la suspension revient, les plaquettes (qui sont en appuis sur la partie basse de l'étrier) tapent contre la partie haute. C'est dû au fait que lors de l'arret complet de la roue, si tu reste en appuis sur la pédale et à cause de la suspension, la roue part très légerement dans l'autre sens (en marche arrière).

Si c'est ça, tu l'entendra que lors que tu immobillise la voiture en maintenant le pied sur le frein jusqu'à ce que les amortisseurs reprennent leur position. Si tu relache le pied au dernier moment ça claque pas !

Souvent, la moindre saleté et on peut pas les remettre. Je crois que j'avais juste réussi à en mettre que d'un coté...Mais ça bougeait plus.

Les autres plaque servent pour ne pas réveiller les voisins quand tu freinne (hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii)

C'est une piste !

[RC300]

Il y a 4 micro-cales dans le kit brake shims (une micro-cale pour chaque plaquette) et il faut la mettre sur le haut de la plaquette, dans l'ordre (sur l'axe des vis qui retiennent les plaquettes):
_côté piston
_shim pleine
_shim ajourée
_plaquette
_micro-cale
_plaquette
_côté disque