moteur 300zx mystère

[MOI3]

tu veux savoir ce que ca fait un trou dans le piston: tu roule sur la voie expresse par exemple et tu recouvre entièrement les deux voie de droite de fumée.

ouaip je dirai meme que si t'insiste bien t'as de l'huile qui sort du pot d'echappement quand c'est la soupape d'echappement qui a fait le trou dans le piston, l'huile degueule par la ! ( c'est du vecu celle la ! )

[velaone]

Tout a fait gally, ce n'est pas le tout de réparer les dégats, il faut trouver la cause.
Carto d'origine avec boost jet ?

[Gally112]

Ouai ça sent un truc comme ça ou CAS pas du tout regler !!!

[carangue]

Oui avec un cylindre à 4 bars (chaud ou froid c'est trop peu), de l'huile sur la bougie, c'est sure tu n'a pas démonté pour rien !
Segmentation ou culasse.

[doomastor]

tu veux savoir ce que ca fait un trou dans le piston: tu roule sur la voie expresse par exemple et tu recouvre entièrement les deux voie de droite de fumée.

ouaip je dirai meme que si t'insiste bien t'as de l'huile qui sort du pot d'echappement quand c'est la soupape d'echappement qui a fait le trou dans le piston, l'huile degueule par la ! ( c'est du vecu celle la ! )

Je doute qu'une soupape fasse un trou dans le piston...elle plie bien avant. Un trou dans le piston, c'est plus un problème de cliquetis. La surchauffe t'as fait fondre le piston.

Pour son problème, il aurait fallu ajouter de l'huile dans le piston et refaire les compressions, si la valeur avait augmenté t'étais sûr que le démontage pour segmentation ou piston HS était à faire.
Car sinon il était également possible que ce soit une soupape qui ne ferme pas, et là un simple déculassage aurait suffit.

[tenzo_972]

moi je dit, Kit a démonté le moteur, autan déculassé, kit a déculassé, autan revoir la segmentation pui pendans qu'on y est, jouin de queu de soupapes.... expérience vécu
Pensse a controlé t'es turbo....
Apres tout dépend de ton degré d'atteinte de la clictrovite,soi tu par gentillement comme moi sur du stock,soi tu es du genre violent et par sur du forgé gros diametre et plus si budget present....

[mimi]

merci a tous les gars de toutes vos infos, je vais donc reflechir si je mais le moteur que j'ai acheté (taux de compression a 12 pour chacun vue par moi meme), ou de le vendre sachant que si je le mais je doit changer tous les joints par precotion et bien sur distribution, ou alors avec la vente du moteur refaire l'ancien en forgé un truc bien

[Gally112]

bah monte celui que tu as acheter ...

forge l'autre tranquilement en prenant vraiment ton temps pour faire ca propre ...

puis remonte le moteur forger neuf et revend l'autre ...

enfin tout ca si tu compte vraiment preparer ta 300zx ...

si tu ne souhaite pas preparer ta Z (au delas de 400ch), monte le moteur que tu as acheter et vends l'autre ... tu aurra moins de galere et cela te coutera sans doute moins cher !!

voila c'est mon avis perso !!

[mimi]

merci a toi . a suivre...

[velaone]

+1 avec gally, décidément...

J'opterais pour le swap et suivant finance la réfection tranquille, c'est sans doute ce que je vais faire pour la téfal, j'ai deux petites fuite d'huile, sa m'énerve

[black out]

encore 2 ptis trous peut être ?





pchiiitt

[Gally112]

+1 avec gally, décidément...

J'opterais pour le swap et suivant finance la réfection tranquille, c'est sans doute ce que je vais faire pour la téfal, j'ai deux petites fuite d'huile, sa m'énerve

bah c'est juste que l'on sais ce que c'est de se prendre la tete avec la Z ...

... sauf que toi tu as pris une mergez en connaisance de cause ... moi je me suis fait avoir !!!