Fairlady300

de **didier g** » Mar Mar 23, 2010 4:23 am

J'ai un doute sur l'efficacité du bignouf : les premiers cylindres devant doivent se bouffer plus d'air que les suivants non ?

http://dev.aus300zx.com/forum/showthread.php?t=283636

finalement je préfère celle ci : la propreté du boulot et le score laissent rêveur :

http://www.twinturbo.net/nissan/300zx/f ... o-fun.html

de **doomastor** » Mar Mar 23, 2010 12:01 pm

Oh le beau montage avec NOS

de **didier g** » Mar Mar 23, 2010 12:29 pm

C'est marrant il manque pas mal de boulons...

de **Gally112** » Mar Mar 23, 2010 12:44 pm

en meme temps le moteur n'as pas l'air d'etre dans ca baie ... sinon faudrais qu'il nous disent ou la trouver ca Z, car il y a de la place autour ... :lol:

de **JEJEZ32** » Mar Mar 23, 2010 1:57 pm

trop beau,

de **black out** » Mar Mar 23, 2010 2:05 pm

didier g a écrit:J'ai un doute sur l'efficacité du bignouf : les premiers cylindres devant doivent se bouffer plus d'air que les suivants non ?

http://dev.aus300zx.com/forum/showthread.php?t=283636

finalement je préfère celle ci : la propreté du boulot et le score laissent rêveur :

http://www.twinturbo.net/nissan/300zx/f ... o-fun.html

ben oui c'est pas parfait, il aurait falu un collecteur d'adm conique mais sur un moteur turbo c'est pas grave ( celui d'origine est pas parfait non plus.)

Fairlady300

Config moteur originale

Config moteur originale

Re: Config moteur originale

Qui est en ligne