Suite accident

[tof]

Voulant voir si il n'y avait pas d'huile dans mes cylindres je me met a démonter mes bobines de bougies et donc forcément démontage du balance tube et la sa fait comme un miroir dans le fond du plenum

Je rentre un tournevis et voila il y a 5 millimetres d'huile dans le plenum côté conducteur

Comment c'ette huile est arrivée là ??

puis-je faire tourner titine comme sa ??

Ah oui il faut une douille a bougie de combien pour les demonter j'ai une 21 et une 16 mais aucune ne va

[mitchounet]

moi la 16 monte, c'est la cle a bougies qui est grave trop courte

[SquallLH]

Moi j'ai du investir dans une clé a bougie Facom pour puit profond.

[Gally112]

Dans le plenum il a souvent du dépôt gras ... Après 5 mm ça fait peut être beaucoup ...

Sinon oui une douille longue de 16 ça fait l'affaire ...

[tof]

le fait de se retrouver sur le toit a fait venir l'huile je pense par ou je ne sais pas , mais bon je vais voir pour essayer de l'enlever , j'ai peur qu'il y en est aussi dans les smics

Bon je vais voir cette histoire de douille

[Gally112]

Ouai mais en la remettant dans le bon sens l'huile doit bien redescendre ? Non ?

[tof]

Depuis le plenum elle ne peut pas redescendre , sa fait un peu comme une cavité la dedans

Pour la douille c'est bon j'ai du enlever le plastique a l'interieure qui clipse la bougie normalement ( c'est super dur pour la clipsé donc je sort la bougie avec une des bobines )

[black out]

un peu d'huile a coulé par les tuyau qui sont fixé sur le coté du plenum, c'est les mise a l'air du moteur.
tu enleve la flaque avec une seringle et un tuyau au bout et ca va le faire.
t'aura pas d'huile dans les smic.
tu met ton premier coup de demarreur sans les bougies poiur évacuer l'huile qui a coulé sur les soupapeset apres tu la démarre, ca va fumer au début.

[tof]

Bon premier petit tourd de clef et effectivement l'huile gicle ( attention au mur )mais la batterie n'a pas du aimer le tour de manège donc j'en ai mit une autre en charge la suite demain

J'ai pas mal d'huile dans le 4 et le 5 èm cylindre

[Seb]

En ce qui concerne la clé à bougie, j'utilise le cliquet avec grande rallonge+cardan+douille spécial bougie. sa larche nikel.

[tof]

Bon aprés avoir fini le nettoyage et le remontage titine a redemarré au quart de tour

Sa ma envahi la maison de fumé mais c'est pas grave , au début la pompe de direction assisté a fait pas mal de bruit mais après quelques mouvements des roues et avoir remis un peu liquide de "frein" ( j'avais que sa sous la main ) fini les bruits louches ( il devait y avoir pas mal de bulle d'air dans le circuit et il doit surement encore en rester )

Plus qu'a finir mes niveaux liquide de direction et de refroidissement et zou en carrosserie et croiser les doigts pour l'expert

[Gally112]

cool c'est deja une bonne chose...

[Dark Diver]

Heu, Tof, tu as mis du liquide de frein dans le bocal de DA ???

[tof]

J'avais que sa sous la main a se moment la , c'est super liquide comme truc demain j'irais acheter du liquide de DA pour finir la mise a niveau et du liquide de refroidissement que je n'avais pas non plus , et vu comme il gèle en se moment j'ai pas voulu mettre d'eau ( sa suffit pour les conneries en se moment )

[Dark Diver]

A ta place je vidangerais tout ça avant que le liquide de frein n'attaque qq chose dans le circuit de DA et d'hicas. Ca fait un peu apprentis sorcier ou Chimie 2000. Je n'ai pas idée de ce que donne ce mélange dans le circuit DA.





Quoique certaines sorcières méritent qu'on vende son âme au diable :