Consommation d'huile étonnante...

[doomastor]

Bien, j'ai bien peur que mon pote à la 300 rouge ne vienne rejoindre le club "de ceux qui ont un cylindre à trou", mais j'expose quand même la chose, ça pourra peut être servir car c'est assez étonnant...

Voilà donc : Il y a 3 symptômes

- Pression d'huile importante (plus de 7 bars à chaud à 5000 tours)
- La jauge à huile sort de son logement
- L'auto a "consommé" ou "perdu" environ 1.5l d'huile en 200km (à mon avis lié au symptôme du dessus).

Mais aucune fuite ni fumée d'huile...(sauf côté conducteur à la décélération après une forte accélération).

A savoir : nous avons changé les injecteurs suite à un injecteur resté bloqué en ouverture (l'essence est alors passé dans l'huile). ==> possibilité que le cylindre ait été "lavé".
Nous avons également pris les compressions, des disparités entre les cylindres mais rien d'alarmant hormis peut être sur le cylindre n°1 plafonnant à 135 PSI (contre 150 mini pour tous les autres).

Les PCV sont neuves, l'EGR a été supprimée.

Petit détail : je viens de lui demander de changer son huile et son filtre (il avait mis de la 15W50 de chez Motul, je lui ai demandé de mettre de la 5W40 pour vérifier si la surpression n'était pas lié à un indice d'huile trop haut)


Pour moi ça sent le problème de segmentation à plein nez...mais si vous avez d'autres suggestions

[fredault77]

J'avais déjà eu un problème de jauge à huile qui sortait de son logement sur une Ford Taunus V6 Coupé. Et c'était bien un problème de segmentation ( sans doute dû à mes entraînement de glissades sur neige sur un parking ... ).
J'avais remplacé avec mon Frère le moteur 2.0 d'origine par un 2.3 que j'avais en réserve ....

[carangue]

A savoir : nous avons changé les injecteurs suite à un injecteur resté bloqué en ouverture (l'essence est alors passé dans l'huile).
Si l'essence est passée dans l'huile, c'est effectivement que la segmentation est morte. La cause, peut etre un coup de liquide (l'essence n'est pas compressible) donc c'est soit une soupape qui casse, soit le piston ou la segmentation. Résultat la rouge a un moindre mal actuellement (ça aurait pu etre bien pire).
Le cylindre concerné présente une compression de 10% de moins ce qui me semble cohérent avec un manque d'étanchéïté de la segmentation.

Par contre elle passe où l'huile consommée ? En voilà une bonne question car 1.5 l en 200 km ça doit fumer pas mal quand meme, et j'ai pas l'impression d'après tes propos que ce soit le cas...
De plus et c'est le plus surprenant si c'est bien une volant à gauche, le cylindre 1 est coté passager et c'est uniquement le coté conducteur qui fume légèrement en décélération....

Il y a quand meme pas mal de mystère, à moins que le PCV gauche ramène plus d'huile que celui de droite (dû à l'excès de pression dans le carter), elle devrait je pense fumer autant des 2 cotés.
Donc,
Juste une hypothèse optimiste. Coté gauche le pcv (meme neuf est défaillant). Tout les symptome serait identique.
*A 5000 trs la pression dans le carter serait Phuile + Pturbo
*A la décélération l'excé de pression est aspiré avec les vapeur d'huile
Cela vaut peut etre le cout de redémonter et remettre une ancienne...

[SquallLH]

On va bien finir par faire une commande groupé de piston,bielles, et joints ^^ au vu de tous ces pauvres moteur qui péte....

Surtout courage, il ont faut , moi je suis dans une phase de demotivation snif...

[doomastor]

A savoir : nous avons changé les injecteurs suite à un injecteur resté bloqué en ouverture (l'essence est alors passé dans l'huile).
Si l'essence est passée dans l'huile, c'est effectivement que la segmentation est morte. La cause, peut etre un coup de liquide (l'essence n'est pas compressible) donc c'est soit une soupape qui casse, soit le piston ou la segmentation. Résultat la rouge a un moindre mal actuellement (ça aurait pu etre bien pire).
Le cylindre concerné présente une compression de 10% de moins ce qui me semble cohérent avec un manque d'étanchéïté de la segmentation.

Par contre elle passe où l'huile consommée ? En voilà une bonne question car 1.5 l en 200 km ça doit fumer pas mal quand meme, et j'ai pas l'impression d'après tes propos que ce soit le cas...
De plus et c'est le plus surprenant si c'est bien une volant à gauche, le cylindre 1 est coté passager et c'est uniquement le coté conducteur qui fume légèrement en décélération....

Il y a quand meme pas mal de mystère, à moins que le PCV gauche ramène plus d'huile que celui de droite (dû à l'excès de pression dans le carter), elle devrait je pense fumer autant des 2 cotés.
Donc,
Juste une hypothèse optimiste. Coté gauche le pcv (meme neuf est défaillant). Tout les symptome serait identique.
*A 5000 trs la pression dans le carter serait Phuile + Pturbo
*A la décélération l'excé de pression est aspiré avec les vapeur d'huile
Cela vaut peut etre le cout de redémonter et remettre une ancienne...

Tu comprends mon étonnement...à moins qu'une bonne quantité d'huile soit repassé par la jauge.

[carangue]

Tu verrais surement des traces, voir des odeurs...

Je donne ma langue au chat. Si ça se trouve elle était simplement mal mise la jauge.
Cela m'intrigue et je vais suivre attentivement

courage.

[klod38]

et si les turbo etait mort et que l huile commencait a remplir les intercooler ? et les conduits par la meme ?

[doomastor]

et si les turbo etait mort et que l huile commencait a remplir les intercooler ? et les conduits par la meme ?

Aucune trace d'huile dans les durites

[doomastor]

Il existe aussi une autre possibilité : les segments qui "collent" au piston.
Un phénomène qui pourrait être lié à une huile trop épaisse + mélange riche.

Autre chose concernant les PCV : les 2 durites ont été inversées. Celle contenant le restrictreur se retrouve alors du mauvais côté du plenum. Je ne sais pas si cela à une grande influence...

[Dark Diver]

La jauge à huile sort de son logement

Ca ressemble à du blow-by, donc segments suspects.
Le côté du restricteur importe peu sur ce sujet.

[gregof45]

Aie...
Moi aussi, j'avais le puit de jauge qui sortait avec de l'huile partout dans la baie moteur et avec ta conso, ca trompe pas.
Par contre, pas de fumée, ca c'est étrange. Mais pour moi, t'es bon à démonter..

[Dark Diver]

Welcome aboard.
Commande groupée ?