Panne

[PadawaZ]

Voilà fallait ien que ça arrive premier vrai merdier avec la Z

En gros code code 55 mais des ratés après 3500t et impossible de dépasse 4500 t. Une durite essence fuyait j ai réparer mais ça change rien. Il y a aussi un ralentit très haut et variable. Quand je met un coup de gaz elle a tendance à caler. Je tps est bon.

Si vous avez des pistes

Merci

[moky92]

PTU?
Fuite sur le piping?
Y a tout le cylindres?

[PadawaZ]

Ptu phase 2 . Tt les cylindre pour la fuite d air je verrai demain j ai un doute sur les ssqv .

[toffcaff]

Ton CAS , il y a un truc sur la RTA avec les symptomes / les causes et la procedure , dans le chapitre allumage ou moteur ...
Sinon nettoie aussi ton maf au Sitosec , filtre a essence neuf , si il date , profite pour controler la pression du circuit , avec et sans le regulateur de pression et demonte tes bougies pour regarder leur couleur et etat .

en suivant la procedure de la rta , tu dois pouvoir isoler le pb , en correspondance de tes symtomes indiqués

[PadawaZ]

merci toff c est ma première vrai panne alors connaissant la Z j ai un peu flippé. Je vais faire les choses dans l'ordre

Apres avoir changer toute les durite d essence visibles, la panne principale venait d'une durite démanchée.

cela étant elle monte bien dans les tours mais il reste quelques symptome. la pression d essence est un brin élevé et le ralentit est un peu haut. je penche pour une fuite d'air quelque part qu en pensez vous

direction rta

[Pascalou]

si tu as réparé le principal avant de retouché roule un peu pour que l ECU revienne a la normale car après ce genre de chose elle tourne encor un peu comme une patate durant qqes temps

ensuite refais un check avec le data scan si code 55 un test de fuite pour être sur et roule bolide