Fairlady300

de **invité** » Mar Nov 11, 2008 12:56 pm

et sinon foudre ca touche pas tes roue parfois a l'arriere parceque moi des qu'il y a une cuvette un peu seche ou un appuis rapide en devers bein ca frotte.

de **invité** » Mar Nov 11, 2008 3:13 pm

ben les 17 respectent le diamètre et la largeur donc non aucun Soucis de ce coté-!

de **letaz** » Sam Nov 15, 2008 9:09 pm

moi sur mes rays en 18 le controle technique m accepte le 245/35/18

de **toffzx** » Dim Nov 16, 2008 12:46 am

Quand j'ai acheté mes 18 pouces, ils ont regardés les équivalences et on montés des 225/40/18 à l'avant et des 255/35/18 à l'arrière au ct ils n'on rien dit mais ils ne connaissent pas la voiture non plus....

pour rappel :

de **invité** » Dim Nov 16, 2008 1:22 am

moi jsuis en 245X35AV et 285X35AR a l'avant nos probleme et a l'arriere j'ai trouver ou ca touche c'est juste qu'il faut tirer les ailes un chouille :lol:

de **toffzx** » Dim Nov 16, 2008 12:29 pm

dimax a écrit:moi jsuis en 245X35AV et 285X35AR a l'avant nos probleme et a l'arriere j'ai trouver ou ca touche c'est juste qu'il faut tirer les ailes un chouille

Tu es aussi en 18 pouces?

de **Dark Diver** » Dim Nov 16, 2008 2:31 pm

Dimax, si tu es en 18", à l'AR il te faudrait du 285x30 et non du 285x35. Tu dois être hors tolérance avec une circonférence de pneu trop grande, d'où le fait que ça touche. Et c'est comme si tu avais mis un pont long, ça ne va pas dans le sens d'une meilleure accélération.

de **chbl.52** » Dim Nov 16, 2008 3:26 pm

De toutes façons, il faudra bien que ça aille. Elles arrivent dans la semaine. Pour ce qui est du contrôle technique, je garde mes jantes d'origines car les pneus sont comme neufs, ce qui me permettra de ne pas avoir de problèmes.

A bientôt pour de nouvelles photos avec les jantes et les nouveaux feux,ça rend super à mon goût.

de **invité** » Dim Nov 16, 2008 3:27 pm

Les 255/35 en 18 respectent la circonférence mais pour une raison totalement inconnue à mon niveau, ils ne sont pas homologués en remplacement de 245/45/16... ...Je parle bien d'homologation CT (et encore si on parle constructeur on a que le droit de rester en 16

PS : s'il le faut j'irai vous chercher les liens UTAC ETRTO ! Non mais :lol:

de **invité** » Dim Nov 16, 2008 4:13 pm

ok DD et jme met en 30 de partout c ca ? AV AR ?

de **invité** » Dim Nov 16, 2008 5:37 pm

alors today mon pote rudy a changer c roues sur son 350
c'est du 20X35X255AV et 20X30X275AR voila c que ca donne.

alors avant avec mes jantes en 18 jle prenais en acceleration mais leger alors que lui avait ces jantes d'origine mais maintenand jl'explose avec ces jantes en 20.
vivement que j'essaye avec du 30 si tu dis (DD) que c comme si j'avais un pont long ca promet

sinon meme lui il est scotche de voir comment ca tourne une 300 :lol:

HEHEHE!!!! 300 POWWWWWWWAAAAAAAAA :twisted:

de **invité** » Dim Nov 16, 2008 7:31 pm

allez encore une petite avec la 300

de **Didier** » Dim Nov 16, 2008 10:01 pm

Je n'oserai vous rappeler que sur le site dans la partie pneus vous pouvez calculer les changement de taille de pneus et de vérifié si votre choix est correct.

Maintenant cet outil ne donne pas les cotes accèptée par le CT mais les comparaison de tailles tolérances comprises.

effectivement le 285/35/18 est complet hors tolérance.

de **invité** » Dim Nov 16, 2008 10:24 pm

j'ai pas eu de chance car a l'epoque je vous avais demande conseil pour mes pneus et on s'etaient perdu dans des discutions sur les tolerances et les tailles qui passait ou pas au control technique et du coup j'ai completement zappe de vous demander pour la hauteur et boum punition a 650E, "dis DIMAX pourquoi tu marche en canard"

de **Dark Diver** » Lun Nov 17, 2008 3:37 pm

A l'AV ce ne sera pas pas du 30, à moins de monter aussi du 285 !
Du 245x35/18 fera l'affaire.

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