Fairlady300

de **toffcaff** » Dim Déc 15, 2013 7:33 pm

c est la plus accessible en prix , sur la colonne de gauche en bleu SITES PIECES ET CIRCUIT : Z CENTER uk ...pas de douane :wink:

de **RM62** » Dim Déc 15, 2013 7:50 pm

Z center vend la ligne japspeed, sinon tu trouve sur ebay uk bien moins cher par moment. Les vendeurs font des mise en enchère des lignes et sa peu être avantageux en prix (j'ai bien eu des catback japspeed neuf pour 160 euros livré, alors que normalement en achat immédiat c'est 350 euros livré)

exemple, downpipe et elbow en japspeed en enchère
http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-300ZX- ... 35cf57217e

catback et x-pipe
http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-300ZX- ... 51b630ce04

de **k-design** » Dim Déc 15, 2013 7:57 pm

Bienvenu .que duplaisir

de **Christaff** » Dim Déc 15, 2013 8:04 pm

N'as tu pas déjà une belle ligne Mongoose ?!

de **shoesman60** » Dim Déc 15, 2013 8:07 pm

juju18380 a écrit: manque un peu de son niveau moteur, ce qui va ce resoudre assez vite.

j'avais déjà eu la même réflexion et ayant déjà eu des doubles sortie ronde sur mon ex tuscani ,c'est clair que ça ronfle plus.
Le truc est simple ,à ligne identique ,plus les sortie sont de gros diamètre et plus la sonorité est grave et forte...

le son en vidéo....2 Litres atmo

http://www.youtube.com/watch?v=Om7HFaZOvwA

[/URL]

mais j'aurai laissé comme c'est au final car j'ai une préférence pour les 4 sorties et pour une utilisation de tout les jours pour le mal de tête :mrgreen:

et elle vont bien sur la Z ,ça se rapproche de l'original,juste que ce qu'il y a dessus est du plus gros diamètre.
Mais c'est vrai que lorsque l'on voit que la ligne est presque direct ,il est étonnant qu'elle soit si sage en sonorité ...

de **RM62** » Dim Déc 15, 2013 8:13 pm

Christaff a écrit:N'as tu pas déjà une belle ligne Mongoose ?!

Elles sont trop silencieuse :mrgreen:

ma Z avec les silencieux supprimer fessait plus de bruit dans le rassemblement d'arras

de **romZ** » Dim Déc 15, 2013 8:35 pm

Si je me trompe pas on se connaît, on avait pas tiré avec ta mr un soir a Bourges avec ma 300? En tout cas bienvenu ici

de **juju18380** » Dim Déc 15, 2013 9:17 pm

si si je me rapelle de toi ta bossé sur la voiture a tony aussi on c'est vu des fois au rasso a bourges avec aussi flavien et sa supora etc...

de **juju18380** » Dim Déc 15, 2013 9:23 pm

je vais voir pour une ligne japspeed.

dite moi, est ce bien de mettre des dump valves sur les 300? car j'ai pas entendu que du bien dessus. mais franchement entre la mr2 et la 300 je prefere la nissan car moins violente et plus securisante tout en marchant fort. c'est que je regrettait sur la toyota c'est que j'avais un lag enorme ( rien dans le cul en bas regime et apres 3500 tr elle partait en couille )
y a t'il des rasso de prevu recement?

de **Christaff** » Dim Déc 15, 2013 9:27 pm

juju18380 a écrit:je vais voir pour une ligne japspeed.

dite moi, est ce bien de mettre des dump valves sur les 300? car j'ai pas entendu que du bien dessus. mais franchement entre la mr2 et la 300 je prefere la nissan car moins violente et plus securisante tout en marchant fort. c'est que je regrettait sur la toyota c'est que j'avais un lag enorme ( rien dans le cul en bas regime et apres 3500 tr elle partait en couille )
y a t'il des rasso de prevu recement?

Avec des DV à décharge ( pas recirculation comme à l'origine ) t'as souvent quelques merdouille de ralenti...

de **shoesman60** » Dim Déc 15, 2013 9:47 pm

juju18380 a écrit:dite moi, est ce bien de mettre des dump valves sur les 300? car j'ai pas entendu que du bien dessus.
y a t'il des rasso de prevu recement?

Pour les Dump valves j'ai aussi entendu que c'était pas terrible ,mais je ne sait plus en quoi c'est pas top ...Par contre même si certains trouve ça "kéké" ,pour être monté dans la 300 de moky92 qui a justement des dump valves ,j'ai beaucoup aimé le bruit que ça fait et il avait pas de soucis de ralenti de ce que j'ai pu voir ...

pour les rasso :wink:

:

viewforum.php?f=2

c'est cool si tu à l'occasion d'aller en faire ,ça permettra à ceux du forum qui on suivi la restauration,de la voir en live

de **toffcaff** » Dim Déc 15, 2013 9:54 pm

celle d origine vont bien jusqu a +500cv normalement , mais prend des HKS , elles vont tres bien.....juste bien verifier que le clip est bien enclenché :mrgreen:

.....sinon , si tu prend des simple piston , il faut des forte pression et les tarer presque a fond......alors oui , le maf aura prit en compte l air deja rentré que tu aura reexpulsé ....et tu tournes forcement un peu riche.....
je viens d essayer les deux et pourtant je suis en DOLZ , ben le ralenti est bon avec les deux....moi je dirai les hks pour une utilisation mixte (petites charges et grosses charges) et les simple pour l attaque , car tu aura que des fortes charges..

de **Christaff** » Lun Déc 16, 2013 12:45 am

Presque 50 balais et toujours 1 branleur...

de **Didier** » Lun Déc 16, 2013 10:12 pm

Bienvenu

de **black out** » Mar Déc 17, 2013 9:16 am

salut et bienvenue sur ce super forum

Fairlady300

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