Deux jumelles... ou presque!

[Didier]

Pour la photo la blacklady est toujours à Magnycours donc glups je pense la rentrer sous deux à trois semaines,

Mais en gros si tu te met DEVANT à voiture a droite du crochet de caport il il y a sur le montant latéral un pas de vis tout fait qui va parfaitement

[MOI3]

quand t'es de face a la voiture a droite sous le nose t'as un des anciens pas de vis de fixation de la boite a air que tu peux re-utiliser

[motorsport56]

Ha ha j'ai enquêté sur cette merveille :

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... an%2F300zx

[toffcaff]

je suis surpris du couple assez bas compte tenu de la puissance !!
..... c est quoi comme turbo les hks25/30 ?

[Hu280ZX]

Les 461 Lbs/ft sont les unités favorites des rosfifs... converti en Nm... ça nous fait 625, quand même!
Moi je trouve que c'est plutôt la puissance qui est limitée, mais on verra...

Bon comme vous avez trouvé le lien, la préparation n'a plus de secret pour personne! (Si ce n'est pour moi, et je cherche les infos sur chaque composant)

Pour infos complémentaires et en tenter quelques-uns sur les anglaises, la tentative du proprio à 9K£ n'a rien donné. Il avait aussi tenté Ebay UK à 8K£, et rien non plus. Négociée au tarif discuté sur 300ZX.co.uk soit 6K£. A ce tarif là, je prends même en RHD! Pas vous?

[MOI3]

hmm a ce prix la si tu veux une caisse preparer de toute facon t'as pas le choix , uk ou japon !

par contre si tu veux une assez stock non , les lhd sont de moins en moins cher sur le reste de l'Europe et meme en France quand tu vois l'autre a 1900€ , la mienne un peu plus cher mais par contre plein de malfacon et pas propre ou celle de rem au meme prix et propre !

ok a ce prix la sa reste rare en France mais y'en as suffit de guetter la bonne affaire , sur le reste de l'Europe aussi y'en a des bonnes affaires qui passent

[Hu280ZX]

Tu as raison. Mais comme je cherchais la cage (rare!) et la préparation qui va avec, je n'ai pas hésité, d'autant plus pour une vocation piste qui ne gène vraiment pas en RHD...

[carangue]

la bonne affaire Ca c'est toi qui le dit.

Pour moi, j'attend qu'un acheteur d'une Z à 1900 euro se présente et fasse l'inventaire de tous les frais rajoutés dans les 2 premières années.

Moi3, toi qui te jettes (et c'est pas un reproche) sur toutes les pièces à vendre ou presque, quel sera ta facture finale pour rouler de manière fiable en 300 ?
Finalement ce sera pas si différent de l'achat d'une Z entre 12 et 15 K euro qui ne nécessite qu'une vidange.

Et on est beaucoup ici à avoir acheté au prix fort et avoir doublé voir tripler le prix initial, sans même avoir rencontrer de gros problème mécanique...

[MOI3]

parce que mon but c'est la restaurer / la refaire quasi a neuf ou presque et j'achete bcp de pièces car j'ai toujours été comme sa !
mais la je roule avec sans avoir monter aucune piece ou presque et jamais eu de grosse galere ...
de toute facon le risque de la mienne est calculer et je sais exactement ce qui peux lacher !

apres honnêtement j'avais pas la somme ni meme encore aujourd'hui d'en acheter une propre a 10-15k sinon je l'aurai fait
donc la je lisse le budget au fil du temps sans etre obliger de faire un credit !

[toffcaff]

oui c est mieux en Nm
apres quelque soit le prix , si tu mets de l argent dedans , apres t es marié avec vu les prix ou elles se bradent ou s echangent contre les memes genres de gouffre a or noir .....

[Hu280ZX]

Bon, elle est à la maison, et c'est une bonne chose.
Une virée hier avec la remorque et le beau temps: Reims - Calais - Folkestone - Maidenhead... et retour, départ 4h00 et retour 21h00.

La belle blanche avait couché dehors, et avec l'humidité, elle n'a jamais voulu tourner sur 6 cylindres...
Elle est maintenant au sec, et il va falloir revoir pas mal de choses côté câblage, connecteurs, oxydation, et autres!
Finalement, après vérification sur place, elle est montée en PTU série2, mais un peu à l'arrache côté câblage et fixation... C'est peut-être le souci, mais je n'aime pas les connexions bobines ni injecteurs d'ailleurs.

Pour le reste, elle est conforme à ce qui était annoncé, avec bacquets, harnais et cage "énoooorme", en plus de la préparation avec ce que l'on peut en découvrir, en plus des factures de composants installés.

Pas mal de vérifs à voir, mais c'était attendu vu l'historique un peu dormant de l'auto... A suivre!

[MOI3]

super , t'en a pas pour cher a la remettre sur ces 6 cylindres, quelques connecteurs ou un fesceau complet moteur et hop

[Hu280ZX]

Je vais regarder le tout en détail pour ne pas être ennuyé avec un peu d'humidité!

Quelques autres nouvelles (ou découvertes) maintenant que l'auto est là:
1. J'ai récupéré un jeu de Jantes Hankook Advan forgées Type 7 en 18 pouces. Avec 8,3 kg la jante, c'est plutôt bien pour les masses en rotation! 1 kg de jante = 10 kg de chassis à ce que confirment certains...
2. Le gars qui me l'a vendue était bon pour la faire entretenir d'après les factures que j'ai, mais pas du tout bon à faire les choses par lui-même! Un exemple? Il a commencé à faire la vidange, mais comme il s'est rendu compte qu'il n'avait pas la bonne huile, il a remis le bouchon... et remis l'ancienne huile vieille de deux ans dans le moteur!! Pas mal, non? Bon, il me l'a dit... ça sauve à moitié! J'ai prévu de faire la vidange de toute façon avant toute chose!!
3. Elle est quand même moins belle que sur les photos de loin! Pas mal de détails de peinture à revoir, mais je m'y attendais...
4. Je vais continuer à "ouvrir" les compartiments accoudoir et boite à gants pour trouver ce qui est ou était installé... Interface et câble MoTec pour la gestion moteur, turbo timer, Boost contrôleur...Panneau avec potar et clavier?... etc...!! J'ai demandé des détails... mais le gars m'a répondu: "Ne me demandez pas à quoi ça sert, je n'en sais rien, et je ne sais pas si ca marche ou si c'est connecté!!!"

Le démarreur moteur a été changé... mais pour rien! ( J'en ai donc un de rechange...). Le panneau de bouton poussoir de démarrage n'est plus actif, et un câble direct a été tiré pour permettre de la démarrer... en le mettant en contact sur le + de la batterie!! Pratique et bonne protection contre le vol!!!

Bref, il était temps de la sortir de sa torpeur d'un fond de garage, mais je suis confiant sur la base excellente. L'avenir nous dira le reste...

[steph nos]

un peu de taf dessus c est sur mais je pense quelle aura un gros potentiel cette caisse pour faire mumuse!

[motorsport56]

Donc tu n'as pas encore pu l'essayer pour voir si elle marche fort ...
J'ai hate d'avoir tes impressions