Kobalt Z32 2+2 bi-turbo bordeau nacré

[Pascalou]

quand tu es rentré de chez black elle tournait bien ?

[velaone]

Sa peut être trop de choses, dur a dire sans info. Soit l'allumage soit le carburant. Donc tous les classiques :
Tu pars de la bougie jusqu'au faisceau qui arrive dans l'ecu
Et de la pompe jusqu'au injecteurs en passant par FCPU.
Il faut cibler les recherches.

[black out]

je me rappel que les cosse de bobine ne tienne pas terrible. elles ne clips plus en faite.

[black out]

quand elle était arrivé elle tournait comme une patate; démarrait difficilement ; n'accelerait pas au que au filet de gaz, même pour manœuvrer c'était mission impossible, il falait lancer le moteur avec plusieur coup de gaz puis lacher l'embrayage pour qu'elle avance un peut puis recommencer.

et en partant de chez moi elle tournait et démarrais comme n'importe quelle Z

j'ai roulé une semaine avec pour etre sur !

[kobalt]

je me rappel que les cosse de bobine ne tienne pas terrible. elles ne clips plus en faite.

Direct au dessus des bougies?
Sinon oui en sortant de chez Black elle tournait nickel, j'en au bien profité au mois d'aout

[toffcaff]

defait les cosses , un bon coup de bardhall contact et tu remets tes cosse en les chatertonnant pour plus qu elles bougent

[black out]

defait les cosses , un bon coup de bardhall contact et tu remets tes cosse en les chatertonnant pour plus qu elles bougent

c'est fait, j'ai enlevé le vieille emballage du fesseau et tout remballé avec du chatertone . tout propre et tout beau et chaque cosse a eu son pchitttt

mais certaine étaient malade et oui les cosses de bobine ce barre

[motorsport56]

Sur eBay tu trouve des cosses bobines et injecteurs pour pas cher (quelques fils à souder et Goooooo).
Je l'ai fait sur la mienne et pourtant je ne suis pas un champion de la bricole

Le mieux étant tout de même de changer le faisceau moteur complet mais je n'avais pas le budget pour ça.

[kobalt]

Fais chier si j'avais su on aurait fait ça pdt qu'elle était avec Antho.
Et puis tant qu'à faire de sortir le moteur, peindre le compart et changer les turbal.
Mais là c'est l'escalade

[black out]

attend de casser avant de tout changer

[kobalt]

En ce moment je suis plus motivé à m'occuper des gsxr en plus...
Je commence à rentrer des pièces à foison j'ai les 2 projets bien en tête

[Christaff]

En ce moment je suis plus motivé à m'occuper des gsxr en plus...
Je commence à rentrer des pièces à foison j'ai les 2 projets bien en tête

Photos des Gex ?

[kobalt]

alors pour les gex je suis fan des modèles 89 à 91, 2001 à 2003 et 2006 à 2007...
mais surtout des air/huile mythiques de 89 et 90 (1127 cm3)

donc permis gros cube depuis 3 ans j'achète ce gex il y a 2 ans et demi.

Capture.JPG

à l'origine je l'avais acheté comme une bonne base pour un street fighter: monobras déjà adapté, freinage de folie, état impeccable, 16 000 km au compteur. Et puis je l'aime beaucoup comme ça alors j'ai du mal à me décider à le refaire plus à mon gout.

Cet été je tombe sur un 2e

cam00453.jpg

celui là je l'ai pas vu avant de l'acheter, j'ai envoyé mon père le chercher. ça faisait un moment que je voulais me monter un truc dans le genre street drag bling bling à l'américaine (roaring toyz pour ceux qui connaissent)
il est bien plus beau en photo qu'en vrai croyez moi.

alors les projets sont:
GEX 1:
train avant complet or de R1 2010, jante 5 branches, freinage radial 6 pistons
té sup street bike
tête de fourche ducati 1098 streetfighter
réservoir d'essence de 1200 bandit phase 2,
moteur, cadre, bras oscillant en noir satin
bati arrière, coque, feu, passage de roue R1 crossplane
double sortie Yoshimura trioval sous la selle
jante arrière 5 branches de Vfr plus récent

GEX 2:
train avant complet du gex 1 avec le beringer 6 pistons
polissage à gogo jantes, cadre, bras oscillant
moteur en bleu (même bleu que les moteur de la Z)
demi carénage de gex K7
peinture à paillette, base blanche style megane RS, motifs bleu assortis au moteur bien raccords avec les formes du carénage, séparation des 2 couleurs par des lisérés rouges assortis au freinage

voilà, pour l'instant le plus important est de finaliser l'achat du garage qui servira à l'accouchement sinon le projet sera fortement compromis...

[kobalt]

Salut à tous!
Ça y est je suis de retour auprès de ma Z pour quelques jours. Etant donné que la dernière fois elle faisait exactement pareil que quand je roulais sans Maf c'est la première chose que j'ai regardé. Et la prise était un peu débrochée...
Donc avec ça remis en place elle a pris ses 7000 tours sans faire chier et moi ça me fait un soucis de moins pour partir en mission tranquille
I'm happy

[toffcaff]

impec