Acheteur potentiel

[mitchounet]

bah moi je la trouve superbe l'atmo que tu vises

[gil300-35]

merci, je la trouve aussi pas mal

[Rems]

essaye bien les 2
et prends celle que tu préféres
c'est le plus important.

[moky92]

En meme temps en atmo ta cb souffrira moins je pense!
Que ce soit panne ou entretient donc si la puissance tu t en fou fonce mais paye pas non plus trop chere parce que le jour de la revente ca risque d etre dur...

[velaone]

Je suis enfin en vacances, j'ai fait un peut le mort sur le fofo, mais cette semaine et la prochaine je peux t'accompagner pour aller mater, sa ferait un peut rouler la téfal pour l'hiver
Et cela te permettrais de faire la différence entre les deux modèles.

[gil300-35]

Ah OK, si tu veux faire un petit tour à Besançon c'est pas de refus; ton aide me sera précieuse; je descend jeudi ,départ de Lille 6h00 et donc arrivée approximative prévue entre 12 et 13h00 ; si ça te convient laisse moi ton tél. (en mp) et je te tiens au courant pour un rendez-vous sur place.
entretemps,Bon nöel .

[gil300-35]

Alors suite des événements : je suis donc descendu à besançon pour voir l'auto avec l'aide précieuse du voisin "Vélaone" ; on a inspecté le véhicule (plutot lui!) je n'ai pas été deçu par rapport aux photos; petits points négatifs : échappement signalé par le CT mais je vais profiter pour mettre une ligne inox (j'aurais besoin de vos conseils pour acheter les tuyaux qui remplaceront tout le système catalysé en mauvais état, par contre j'aimerai bien conserver les silencieux qui sont en bon état et qui font un beau bruit!), légére fuite au radiateur, et les chocs sous la caisse (bords de bas de caisse écrasés), mais dans l'ensemble pas de corrosion et mécanique qui tourne bien. Après essaie concluant, je dois dire que j'ai été surpris par sa vivacité et son plaisir de conduite. Donc affaire conclue,.
Mais... retour sous un déluge de flotte sur autoroute donc méfiance, mais bonne tenue de route quand même (peut-être grace aux pneus uniroyal "rainsport"), et après avoir rejoint l'autoroute belge , je ressens brusquement la voiture qui vibre et je redoute une crevaison ; en effet je m'arrête sur la BAU, et pneu avant droit à plat ! Sous le déluge quel cadeau ! Je vais chercher la roue de secours dans le coffre (galette) à plat et pas de clef pour démonter la roue !!! Donc appel à Touring assistance qui viennent une heure plus tard me dépanner. Mais ce n'est pas tout, entretemps j'avais laissé touné le moteur et le ralenti s'est mis à cafouiller et a calé ! Donc au moment de repartir la voiture n'accélarait plus correctement, elle toussait et ne prenait pas son régime ! Que faire une sortie pas loin et d'un seul coup le moteur repart normalement dont on repart sur l'autoroute et là galère sur plus de 300 km avec des coupures au départ puis ensuite impossible de monter en régime (coupure, saccades, étouffement, etc...). Enfin retour quand même vers 4h du mat , un peu exténué et dodo (pas calme quand même).Hier soir je me décide à la redémarrer et la de tout redevient normal. Avez vous eu cette panne? est-ce du à la pluie?
Enfin elle est dans mon garage.!
Merci au vendeur pour la galère!

[joespy]

coupures au départ puis ensuite impossible de monter en régime (coupure, saccades, étouffement, etc...)
ça me fait penser au même petit soucis que j'ai eu suite au changement de ma trappe à essence, qui ne dégazait pas et qui provoquait les mêmes symptômes !!! donc, pour y remedier j'ouvrais le clapet et là; après un grop pchuuuuiiit la belle repartait comme si de rien n'était ! piste à explorer pour savoir si tout est ok au niveau de ton reservoir !!!

[black out]

PTU phase 2 pour commencer. et débranche le vieux et regarde si il y a de l'oxydation si oui, tu peut attaquer toutes les cosses habitacle moteur pour leur mettre un coup de pchiiit

[gil300-35]

de toute façon il faut que je commence par nettoyer toutes les cosses et fiches existantes car 20 ans ===> oxydation comme sur toutes les voitures; après les fêtes je vais commencer par un bon nettoyage coté moteur et essayer d'identifier les différentes pièces; si quelqu'un a un shéma du moteur avec détails sur les différents éléments, je suis preneur.
Merci pour vos conseils. Je crois que j'ai déjà un PTU phase 2.

[ultime]

Le ptu phase 1 ressemble a un petit radiateur, avec plein d'ailettes .

[velaone]

Oui il a déja un ph2

[Mickass]

Sa sent le faisceau EFI mort, en fait quand le moteur est froid le faisceau est rigide et dès que sa chauffe il se dilate est la les problèmes de connexions commence...

Un conseil, change ton faisceau, j'ai pas voulu le faire au début et j'ai bien perdu mon temps a chercher des pannes qui n'existait pas , depuis 2 ans maintenant je n'ai plus aucun problème d'ordre électrique.

Nettoie aussi toutes les cosses de tes éléments électrique: PTU, CAS, INJOS, BOBINES etc.... moi j'ai poncé légèrement les cosses a l'aide d'une dremel pour enlever le vert de gris....

Voilà mon avis.

[carangue]

bienvenue dans le monde de la Z32

[gil300-35]

Quelques petites nouvelles après avoir fait le tour de l'auto ;cela va faire pres d'un mois que je l'ai ramené et je n'ai pas encore roulé avec elle ! Because, suite à la crevaison j'ai changé les deux pneus avants qui étaient limites, j'ai du réparer l'une des jantes qui était "beurrée" à l'intérieur, j'ai fait équilibrer les roues arrières et vérifié les gonflages (1,5 devant et 1,6 derrière !!!);je vais maintenant m'attaquer au chassis qui a bien dégusté (le blackson est rapé par endroit).J'ai également fait un petit tour dns le moteur ou j'ai trouvé des boulons manquants un support batterie rouillé un ventilo fissuré et pas de cache; coté intérieur je vais devoir vérifier la centralisation( elle ferme mais n'ouvre pas !), remplacer quelques pièces cassées (entourage des intérrupteurs porte chauffeur, entourage du poste radio,sono qui ne fonctionne pas (pas de son à l'avant!) enfin de quoi m'occuper cet hiver mais j'aime ça tant que c''est dans mes possibilités!J'ai également nettoyé les jantes qui le valent bien (jante japonaises racing hart qui n'existent plus), mais galère car ce sont des jantes démontables donc 32 vis à chaque roue!!!
Dés qu'il fait beau je prend des photos.
à suivre