Faux départ...

[wisenwild]

Bonjour,

J'ai connus la 300Z en Floride ou j'ai vécu 2 ans à la fin de mes études (de 96 à 98). Il y en avait partout et j'adorais cette voiture. A l'époque, étant étudiant, je roulais en CB 250cm3 (p'tite moto) mais je me disais qu'un jour...

Il y a 6 mois maintenant je me mets à regarder les annonces du bon coin sur les 300ZX et commence à préparer ma femme à l'idée qu'il allait falloir faire de la place dans la grange...

Toujours est-il que je viens d'acheter une Z32 bi-turbo de 1990 et que je viens aussi sec de la planter dans un rail de sécurité. Je suis bien sur totalement dégouté... Je n'ai jamais conduit de propulsion avant et hier il flottait beaucoup en région parisienne. Pourtant je ne comprend pas ce qui s'est passé... Elle a commencé à partir, j'ai voulu la rattraper au volant mais rien à faire.
Je m'en sors sans une égratignure car la voiture avait pas mal perdu de vitesse, mais les dégâts sont importants...
La personne qui me l'a vendue avait roulé pendant 3h avant que je prenne le volant mais, après coup, je me dit qu'il roulait très lentement, peut être un peu trop (120 sur autoroute). Pourtant le seul problème que j'avais vu c'était que les pneus avants étaient très usés sur le bord (mais pas sur le reste). Est-ce que ça peut expliquer qu'elle m'échappe comme ça?
J'ai joint une photo du résultat, c'est pas fameux... Je n'y connais pas gd chose en mécanique auto mais le remorqueur avait l'air de penser que c'était mal barré (la roue avant droite est complétement détachée). En même temps il n'est pas garagiste. La question qui me tarabusque est la suivante: si le châssis est touché (très probable), c'est mort? Je veux dire c'est moins cher d'en racheter une?
Le moteur ne semble pas avoir souffert car il a redémarré nickel.

Je ne sais pas trop quoi faire maintenant. L'assurance (MAIF) va me la mettre dans un de leur garage agréé mais j'imagine que le garagiste local n'en aura jamais vu... Le garage en question se situe à Ballainvilliers (sud de Paris). Peut être quelqu'un connait-il un spécialiste de Z sérieux dans les parages? Ou dans l'oise (j'habite Compiègne)

[Gally112]

salut & bienvenue

arrfff c'est moche

bah comment dire ... je vient d'avoir un petit accrochage avec la mienne et j'ai un longerons de tordu ...

toi vue l'état c'est vraiment pas chouette ...sinon bah oui c'est réparable (j'ai vue que les longerons était en 3 partie que l'on peut racheter)...

le probleme c'est le cout ... si tu est assurer tout risque ... bah voie ce que ton assurance va te donner ...

si c'est pas le cas ... bah trouve toi un très bon amis carrossier qui as un marbre ...

sinon si tu est bien bricoleur & et que tu n'as peut de rien ... trouve une caisse de 300 et refait en une propre ...

sinon revend la & trouve en une autre ... car la il y en as vraiment pour des rond a la remonter !!!

[barouf300]

aye aye aye la pauvre !!!! bon courage pour la suite ....

[wisenwild]

Est-ce qu'à votre avis les pneus avant usés au bord (pb d'alignement) peuvent expliquer l'accident?
Sinon si je la revend en l'état je peux en tirer combien? Ca intéresse quelqu'un?

[barouf300]

tu as bien du sentir si elle tirais d'un coté en la conduisant non ?? les pneus usées ( je ne pense pas ) enfin je suis loin d'etre un specialiste mais attend d'autre avis quand a la revente oui tu peux la revendre mais alors je pense que tu ne vas vraiment pas en tiré grand chose enfin apres reste a voir le travaille qu'il y a a faire dessus .....

[Gally112]

Est-ce qu'à votre avis les pneus avant usés au bord (pb d'alignement) peuvent expliquer l'accident?
Sinon si je la revend en l'état je peux en tirer combien? Ca intéresse quelqu'un?

ce dépend tu as décrocher de l'arrière ou de lavant ?
je ne sais pas pour les autres mais avec la mienne quand il pleut beaucoup je peut pas bien dépasser les 90 ... sinon ca part un peut dans tout les sens ...
pour la vendre je sais pas trop, faut voir ce qu'elle as exactement ... toutefois ca peut m'intéresser ... a voir combien !!

[wisenwild]

Elle ne tirait pas d'un côté ou de l'autre. Mais comme il pleuvait beaucoup je me dis que j'ai peut être fait un petit aquaplanning que j'aurais pu récupérer si les pneus avaient pas été usé sur le côté. En fait je me demande si l'usure sur le côté est grave pr la sécurité qd le reste du pneu est ok.

Ca s'est passé très vite. Je crois que l'arrière a glissé un peu (je n'ai pas vu de flaque d'eau mais la route était trempée), j'ai essayé de corriger avec le volant mais elle est partie de l'autre côté. Ensuite elle est un peu revenue dans la bonne direction mais pas assez pour ne pas finir dans les cordes...

J'hésite entre la vendre et essayer de la remonter petit à petit, sur plusieurs années avec des conseils de spécialistes. Enfin on verra en fonction de l'avis d'expertise de l'assurance.

Ca arrive à des gens du forum se genre de glissade ou il faut juste que j'apprenne à conduire?!
Je peux tout à fait envisager la 2ème option, dans ce cas certains d'entre vous ont fait des stages de conduite spécial "propulsion"?

[ultime]

J'ai acheté ma 300 zx hier, même si j'ai eu des propulsion avant ( bmw en fioul), la 300 part assez facilement dès que l'on appui un peu et d'origine je trouve que c'est un gros bateau .
C'est pareil tu a une propulsion de quasi 300 cv sans aucune aide donc ...

[MOI3]

salut ! bienvenue a toi et ton reste de Z
c'est moche ce qu'il t'arrive , tu touches ton reve du bout des doigts et hop il ce brise directe ...

et ouaip une propulsion si tu connais pas tu roules pas sous la pluie avec , surtout avec une puissance pareil sous le capot
alors a moins que tu maitrises bien la voiture et que tu la connaisse sur le bout des doigts sinon tu la sort meme pas du garage !

une propulsion sa pardonne pas , si tu decroche du cul t'es mal barrer si tu sais pas glisser avec !

donc c'est clair sous la pluie tu montes surtout pas dans les tours , tu cruise tranquil a 90-110km/h en 5eme sans faire souffler les turbos sinon sa part directe !

je ne pense pas non plus que tes pneus uses peuvent etre la cause de ce probleme , sauf si ton carossage est tellement important que ta roue touche le sol que sur une toute petite surface du pneu , c'est pas des roues de clio quand meme la dessus sa tiens un minimum le pavee !

apres c'est sur sans connaitre les conditions exacte du plantage tu peux pas vraiment savoir si c'est une defaillance mecanique , un exces de confiance dans la conduite ou tout simplement la faute a pas de chance a ce moment la !

pareille sous les trombes d'eau qu'il est tomber en region parisienne depuis quelques jours meme avec ma bm mazout en propulsion je ne faisait pas le fiere , sa partais grave du cul dans certain virage un peu serrer limiter a 30km/h passer a 70km/h ( mes amortos doivent etre mort aussi sur cette caisse ... c'est pas possible autrement ... ) heureusement que j'commence a maitriser grace a mes sortie en Z de ces derniers temps, sinon je connais plusieurs glissieres de sortie d'autoroute qui n'existerai plus !

enfin bon courage pour la suite ! et je serai toi j'eviterai de la demarrer vu l'etat de ton avant , a mon avis tes smics sont grave H.S sans compter tes differents radiateurs en facade qui doivent pas etre tres beau ...

[steph nos]

désolé pour toi! mais c est sur q une propulsion c est diférent a conduire d une traction ou d une 4 roues, surtout sur sol mouillé il faut vraiment connaitre ses point de non retour. quand elle commence a partir(de l arriere) il faut etre doux avec pas de grand coup de volant ne surtout pas freiner mais au contraire avec un de filet de gaz pour pouvoir la remettre en ligne. il faudrait peu etre que tu monte avec quelqun qui en a une et qui gere un peu pour comprendre le vrais sens de la dérive. apres chacun a son type de conduite et sa capacité a gérer un soucis sur route, circuit ou autre...

[Robby077]

Bienvenue à toi même si les circonstances ne sont pas top.

Pour le stage de pilotage, tu peux ! Ca aide toujours mais loin d'être obligatoire. Si tu ne peux t'empêcher d'écraser la pédale de droite par contre c'est conseillé

Perso il m'est arrivé de faire un demi tour avec ma Z en prenant un virage alors que la route était totalement sèche !

Alors dès qu'il pleut, ou tu laisse au garage ou tu y vas comme un retraité.

Une usure des pneus n'aide pas par temps de pluie, c'est sûr mais même avec des pneus neufs pas sur que tu aurais fais mieux

C'était en ligne droite, en courbe, pédale écrasé ou soft ?

Vois ce que ton assureur te propose pour ta Z mais déjà que ces petites bêtes coutent un bras en entretien, si tu dois la retaper ça risque de coûter un max.

Après, a voir combien elle t'a côté, tu l'as acheté combien ?

[alexandre]

Bienvenue sur le forum

Le principal c'est que tu n'ai rien.

Pour ta Z franchement elle est dans un sale etat le remorqueur na pas tort mais bon tout ce refait mais a quelle prix ca......

trouve une caisse de 300 en bonne etat et remet toute ta mecanique dedant tu t'embetera moin

Je suis de l'oise aussi entre chambly et beauvais

[alex300zx]

perso moi ca m'arrive que l'arrière décroche sous la pluie et depuis j'ai appris a rouler avec un oeuf sous le pied des qu'il pleut.

[velaone]

Salut, bienvenue, j'aurais aimé une meilleur aventure avec ta Z pour un présentation.
Je n'ajouterais rien d'intéressant si ce n'est que le forum pourra t'aider à limiter la casse mais, dans tous les cas ce sera la CB qui déterminera l'avenir de ta Z.

[mitchounet]

si pas totalement tordue, que tu la remonte petit a petit et si tu viens chercher tt ca je peux te depanner un capot en parfait etat, un pare choc pas en super etat mais present, et une "calandre avec le sigle nissan" en bon etat.....

pinaise.... j'avais tt l'avant nickel sur mon ex anglaise mais j'ai feraillé la carcasse....