300ZX JAPAN 1993

[JPP78]

Bonjour à tous, voici ma nouvelle Z destinée à débuté sur piste principalement c'est celle de boussole modèle 1993 atmo version japon donc conduite à droite question d'habitude j'espère car la première fois je suis monté dans la Z coté gauche
la bonne surprise c'est son très bon état et des options que je n'ai pas sur la rouge siège passager électrique,rétros rabattable électriquement...intérieur velours :modification à venir...au fur et à mesure admission échappement puce etc etc
voici des photos

[MOI3]

c'est vrai qu'elle a l'air belle , encore une belle aquisition qui arrange tout le monde , j'aime quand l'entraide prime avant le reste...
il avait vraiment du mal a s'en debarasser de son atmo , il voulais meme la mettre en vente pour piece a un moment !

sympa pour les retros , j'aimerai bien avoir les memes ! mais bon je sais pas si je saurai cabler sa correctement
des sieges electrique chauffant et en velour ou juste electrique ?! il faut que je vois sa j'espere avoir des photos ! il l'avais pas dis sa dans son topic de vente !

donc tu va l'utiliser que sur circuit ? j'imagine la galere de l'immatriculation pour la route , c'est clair que sa dois pas etre simple une japonaise en UK pour avoir l'immat en france
le swap avec un moteur TT est t'il prevu ? t'as pas peur de t'ennuyer sur circuit sans les 2 ptits escargots ?

[didier g]

hello,

je suis content qu'elle ait trouvé un acheteur qui la fera rouler,

PS : Ce serait pas le NX d'Edith78 qu'on voit en arrière plan ?

[fab51]

salut et bienvenu

[tomZ32]

Et alors qu'est-ce-que ça donne en atmo??? Ca marche quand meme??? Tes impressions???

[JPP78]

Les sièges sont les deux électriques mais pas chauffants , dans un premier temps peu de modifs car je vais voir pour la faire homologuée si c'est pas possible la piste sera son usage exclusif avec les modifs nécessaire pour devenir de plus en plus performante en fonction du budget.
Sans les 2 escargots je pensais vraiment que entre un atmo version japon à 230cv ( 222cv )pour les autres et une TT stock
l'écart serait déja important et là très bonne surprise quasiment pas de différence les 130 kg de moins ( 2 échangeurs+2 turbos+hicas+roues arrières plus larges...) n'explique pas tout.
Coté admission la boite à air est remplacée par un double cône et je vais voir si l'écu est bien celui d'origine car elle marche vraiment bien coté échappement il est totalement d'origine.
Après vidange+mécacyl et une centaine de kms je commence à m'habituer à la conduite à droite je monte coté droit c'est déja bon signe
Autre bonne surprise les freins qui sont meilleurs que sur ma rouge bizarre...

PS : C'est bien le nx à Edith78

[HappyDriver]

cool quelle est trouver acquéreur, éclate toi bien sur ton projet

[Mickass]

Salut mec, cool un atmo...

[JPP78]

Petite question quelle est la puissance fiscale pour une version atmo car pour l'instant je suis en attente des papiers d'exportation et l'assurance en a besoin

[Didier]

Avec le type mine la prfecture ne peux pas te donner l'info ????

[JPP78]

hélas non car pour l'instant le document ne possède que l'immatriculation le numéro de chassis et la date de première mise en circulation.

[didier g]

Hé bien la réponse c'est que ... ça dépend
Sur les imports la puissance fiscale est calculée sur un coin de table par des gens qui sont pas toujours très matheux. Pour une de mes 100NX GTI, achetée en belgique et qui avait juste pas de toit ouvrant, la puissance fiscale était passée de 11CV à 7CV à ma première demande d'immat, et comme ils avaient malheureusement fait une erreur sur la date de mise en circulation, elle est revenue à 11CV 15 jours plus tard

Comme tu as moins de CV qu'une TT, mais des rapports plus courts, tu peux parier sur 13 à 17-18 CV... Mais je serai étonné que tu arrives à l'homologuer sans grosse galère

[fredault77]

Enfin des images de ton Anglaise, JPP78 ! Elle a l'air propre.

[MOI3]

je serai toi je la mettrai en assurance collection chez assurance legende , il s'en foute des cv donc c'est plus simple !
eux ils veulent juste la valeur de l'auto et que t'es une autre voiture principal a cote et sa va te couter au max 250€ a l'annee ! moi c'est ce qu'il me demande pour la Z !
pour sa que je veux m'acheter une 3eme voitures pour mettre ma Z et ma 405 chez eux !

[JPP78]

C'est le cas pour la Z TT assurée en collection chez légende assurance j'assure donc la Z atmo chez eux également mais c'est provisoire le temps de faire les démarches administratives...