Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Facial Deluxe » Mar Juil 07, 2015 10:39 am

toffcaff a écrit:OUI, elle chauffe plus vite de ce temp ^^ , j ai pris 102/104° pour la 1er fois , bon , c est a cause d une 850i :lol:
408cv pour 2tonnes :mrgreen: .... un boite a 7 rapports !! mais qui bride a 260 !!!
104°....le temp qui reviennent j ai repris 130 , et mes 100°...et le peage 102° !!
Elle a mit un peu de temp a retrouver ces 92° en roulant cool ...je prefere le froid pour ça ^^

Clim coupée ? La mienne prend vite chaud si j'allume la clim. A priori j'ai du nettoyage à faire entre les radiateurs..
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede jechar » Mar Juil 07, 2015 10:52 am

C'est quoi pour vous la limite de température d'huiles ?

Hubert pour le 26 je vais téléphoner voir s'il y a toujours de la dispo... et si je peux convertir mon bon cadeaux...

Sinon pour ma rotule ARG ??
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede toffcaff » Mar Juil 07, 2015 12:57 pm

Je dirai 110/115° avec nos moulins de + de 20 piges , mais c est 120/130 ou le rouge apparait sur les manos ...le fait est qu une huile cramée ne vaut plus grand chose :wink:

toujour clim coupé si flection du pied droit :lol:
Les grandes Ames ont de la volonté , les faibles n ont que des souhaits^^....
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede jechar » Jeu Aoû 27, 2015 9:05 am

Hier j'ai donc mis la 300 sur circuit ! on a quasi privatisé le circuit de croix en ternois (petit circuit local) en effet nous étions 5 à tourner en même temps et une autre session de 5 alpha historique
2 300
1 elise 111s
1 z4 3l 6cylindre + gros freins
1 GT3 manuelle

Voici quelques photos, j'ai fait une vidéo dans l'habitacle, ça vaut ce que ça vaut.. :roll:

Merci à Hubert de sa participation, les personnes étaient contentes de voir des Z32 !

Super sensation la Z à bien tenu le coup comme les freins (même si mes distances de freinage sont longues j'ai jamais eu la pédale molle :oops: )
Pas de bobo sur la voiture maxi 110° en température d'huile le ventillo ne s'est même pas déclenché !
Si bobo pour moi j'ai trop posé le coude sur la portière en conduisant, je suis brulé ! :cry:

DSC05523.JPG


DSC05525.JPG


IMG_20150826_150204.jpg
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede jechar » Jeu Aoû 27, 2015 9:08 am

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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Hu280ZX » Jeu Aoû 27, 2015 11:23 am

Merci à Jean Charles et toute la famille pour ce break à Croix en Ternois! 8)

Arrivée sur le circuit à 8h30, et accueil café-croissants: Bien!
Il a plu un peu la nuit, et le sol est encore humide, mais le vent va vite sécher la piste.
Liste des particpants: Deux groupes avec des Alfa en anciennes (et une escort), et les modernes avec 5 voitures... nous deux inclus! :shock:
On va avoir une piste libre, et tout loisir d'occuper toute la largeur sans se gêner! :lol:

Le circuit accepte les autos, les motos, et les Karts (gros modèles à vitesses: 180 km/h en bout de ligne droite en 125cc!!) Autant dire qu'il est assez vite parcouru en 1 min 15 en mode découverte, et 1 min pour les Kaïds!

Départ en mode découverte (je ne connais pas le circuit) en suivant Jechar qui lui le connaît... mais en moto. Les trajectoires ne sont pas immédiates, et le passage sous la passerelle nous réserve une bosse et un délestage de l'arrière en pleine courbe... On s'y fera mieux un peu plus tard, d'autant que les patchs humides sont toujours présents... même en sortie de virages...

Au départ, La BMW Z4 prétend connaître pour pratiquer souvent, mais en le suivant, il est sur trois roues ou en dérive en courbes: On l'avale vite sans problème.
Par contre, la Lotus est pilotée par un amateur averti qui lui connaît beaucoup mieux, et il nous gratte au freinage avec l'insolance du "light is right"! Je me suis dit un moment que la Ginetta aurait fait fureur avec lui! :lol:
On commence à s'amuser vraiment à la troisième session sur une piste maintenant sèche! 8)

Est alors arrivé la GT3, et là, on a pas vraiment combattu! :shock:
Belle auto et surtout efficace dans les mains d'un amateur expert qui pratique le circuit de manière très fréquente. On en a profité pour redéfinir nos trajectoires et trouver une bien meilleure position à chaque virage. On a gagné du temps, mais sans pouvoir le suivre à notre niveau amateur!

Pas une goutte de pluie sur la journée jusqu'au départ vers 17h00!
Une jolie première pour Jean Charles et pour moi sur ce traçé. On s'est vraiment bien amusés, et quel plaisir de rouler dans de telles conditions à 5 sur la piste!

Merci pour les photos et videos. Je dois voir ce que donnent mes vidéos à bord, et tenter de les publier. :wink:
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Hu280ZX » Ven Aoû 28, 2015 8:45 pm

Une vidéo de la seconde session d'apprentissage le matin à bord...
Il y a encore des taches humides...

http://youtu.be/kkh3DtCYQnc
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Facial Deluxe » Ven Aoû 28, 2015 9:01 pm

Il y en a qui s'amusent !
Elle faisait quelle puissance la gt3 ? Je crois que la toute dernière est donnée pour 500cv. J'imagine qu'après le chassis doit être terrible...

Par contre Hubert, ta vidéo n'a pas l'air de marcher, ca dit "cette video est privée".
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Hu280ZX » Ven Aoû 28, 2015 11:06 pm

Re-essaye, Olivier, et dis-moi si tu la vois maintenant...
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede didier g » Sam Aoû 29, 2015 10:11 am

la vidéo marche ;o)
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede moky92 » Sam Aoû 29, 2015 12:44 pm

Pas mal! La prochaine fois c est la Porsche qui mange! :p
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Hu280ZX » Sam Aoû 29, 2015 2:02 pm

Globalement, je me suis très bien amusé, et Jechar aussi pour une première sur piste.
Je suis à peine plus puissant que lui avec ma manière fort sage de la conduire: Si je la monte occasionnellement à 7000, c'est toujours en accélération progressive, et j'ai du mal à mettre le pied à la tôle en instantané.
Tout est fait dessus pour supporter une conduite plus brusque, mais entre l'âge, et la raison face aux mécaniques anciennes, je n'ai pas envie de me forcer! 8)
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Facial Deluxe » Sam Aoû 29, 2015 7:46 pm

C'est bon !
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede Facial Deluxe » Sam Aoû 29, 2015 7:49 pm

Hu280ZX a écrit:Globalement, je me suis très bien amusé, et Jechar aussi pour une première sur piste.
Je suis à peine plus puissant que lui avec ma manière fort sage de la conduire: Si je la monte occasionnellement à 7000, c'est toujours en accélération progressive, et j'ai du mal à mettre le pied à la tôle en instantané.
Tout est fait dessus pour supporter une conduite plus brusque, mais entre l'âge, et la raison face aux mécaniques anciennes, je n'ai pas envie de me forcer! 8)


Hahaha ! J'ai encore en tête le son de ton moteur quand tu as démarré en partant du bbq de Guillaume, monsieur "je n'appuie pas" ;) :D :lol:
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Re: Bye Bye la UK, benvenuto deutschbretonne

Nouveau messagede toffcaff » Dim Aoû 30, 2015 12:26 am

la class pour une fois que des Z sont en surnombre sur un circuit ^^ moment rare :wink:
Les grandes Ames ont de la volonté , les faibles n ont que des souhaits^^....
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