et un de plus...

[toffcaff]

tu as des nouvelles Lightman....

[lightman]

c'est long, ça traine...

en tout cas je n'ai aucun tord du fait que les autres n’étais plus éclairés.

j'attends maintenant le résultat de l'expert.

pour le moment il regarde mes factures pour voir s'il la repart ou non.
comme j'ai toutes les factures d'entretien depuis le premier proprio ca devrais aller je pense..

le truc c'est que je la vendait pour acheter un appart alors ça va légèrement me retarder

enfin quel soit réparée ou non je dois la ramener chez moi et je pourrai le faire que demain a cause du boulot, je pense quel pourra rouler après avoir démonté quelques truc et viré mes dumps valves qui on du péter et du coup ça fuit.. mais j'ai les origine et mon KAD qui dois être écrasé, donc ça ne devrais pas poser trop de problèmes.

[toffcaff]

c est deja une bonne chose pour l assurance.... bon courage pour demain

[ZZ300]

Salut Lightman

Si j'ai bonne mémoire, cette voiture n'était-elle pas bretonne et plus particulièrement Rennaise?
Si oui, j'avais à l'époque contacté son proprio qui venait de la vendre. Il avait racheté une 3000gt, qu'il m'avait proposé à la vente à la place de la Nissan, à cause d'une histoire de non possibilité d' assurance de sa compagne sur la Mitsubishi suite à un petit accident avec sa clio.

La 3000gt de visu est vraiment impressionnante mais l'interieur est moins bien fini que la 300.
Elle etait débridé et lors d'un petit tour avec le proprio en tant que passager j'ai bien senti la poussée!!!

Bon courage pour la remise en état de la belle!

[lightman]

c'est bien celle la en effet, mais je crois que le problème principal c'etais lui.. perso je pense qu'il s'est fait peur avec la 300 puisque il avais pris un trottoir, ruiné une jante et changé une biellette..

il a du garder la 300 a peine 3 mois, et te propose l'autre a la vente juste apres l'avoir achetée... bizard comme comportement !

[ZZ300]

Oui effectivement, bizarre comme comportement, racheter la 3000gt et vouloir la vendre juste après. C'est vrai qu'il était sympa et avait la tchatte, mais hormis le fait que j'avais arrêté mon choix sur une Nissan, j'ai trouvé étrange pour tout dire l'histoire de l'assurance impossible pour son amie car c'est quand même bien un désir personnel, masculin d'acquérir ce type de véhicule.
Et pour avoir vu l'annonce de la 300zx et après de la 3000gt, j'ai pu remarquer la qualité du commercial en lui avec une description détaillée, emphathique et toujours avec 99000 kms au compteur pour les 2 véhicules.
Pour la 3000gt elle avait 103000kms!
Un vrai vendeur sachant faire des annonces accrocheuses et légèrement érronées!
C'est un drôle de passionné de ces belles nipponnes!!

Bonnes fêtes de fin d'année

[lightman]

Voilà, exactement.. Il avais juste oublié de me dire pour le code 34 alors que dans les factures ça avait été détecté près de 2 ans avant que je l achete, et c'est reste comme ça ! Bref..

Pour ce que j'ai vu sur ma 300 jais donc le côté droit à refaire, le coffre, le Pc avant et noze et l'aile gauche.

Il y a un truc qui m inquiète un peux aussi le support de mes phares est descendu d environ 2cm a l avant, du coup en éclairage on est à pas loin de 5m de portée pour les codes.

Mécaniquement un échangeur fuit, et le radiateur d'huile est pas loin d être percé et kad écrasé.

[lightman]

bon, alors pour continuer à la réparer, je vais avoir besoin de pas mal de pièces: proposez !!

2 ailes avant
Pc avant 99'JSPEC avec clignos et veilleuses
la barre de renfort en fibre qui va derrière le Pc avec la cale
1 portière passagé
1 intercooler passagé
1 radiateur d'huile
radiateur de clim avec ventilo
les plastiques de protections, sous pc et passages de roues

ensuite la ou ça va se compliquer.. j'aurai certainement besoin de ça
http://www.z1motorsports.com/product_info.php?products_id=4370

ou alors une caisse a vendre ?

[toffcaff]

regarde en angleterre si tu peux trouver une epave a pas trop chere pour pieces....Mitchounet avait une epave il me semble...

[lightman]

pour le moment je trouve pas grand chose.. par contre aller faire un tour en Angleterre chez Z centre c'est bien possible si j'ai pas d’épave.
vous avez un site en particulier pour en trouver une sinon ?

[Christaff]

C'est possible que dans ta manip avec l'ECU pour faire le diag, que tu ais enclenché le mode de contrôle des Sondes lambda, ce qui fait clignoter le "check engine" a la vitesse de leur changement d'état.

ah ok !

j'ai repris la Z ce soir et plus aucun voyant donc ca devai etre ca...

j'ai monté un mano de pression de turbo pour controler et suis entre 550g et 600g

C'est bien la valeur d'origine ?

C'est pas plus normalement ?!?

[toffcaff]

650 grammes il me semble ....

[Christaff]

650 grammes il me semble ....

MDR c'est vrai que pour la plupart c'est tellement loin l'époque du full stock ^^
Chier... jme disais bien que ces fichus petits 550 grs c'était pas normal !

[moky92]

Fuite?

[Christaff]

Fuite?

J'avoue que je sais plus !
Puis avec les admissions sous les phares pas pratique de vérifier ça dehors avec ce temps de merde.