Un nouveau du 31 Toulouse ( photos pages 1 et 6 )

[MOI3]

ah bah en voila un beau cadeau : ta Z t'offre un code 55 !
bonne anniversaire et pas de folie

[Robby077]

merci

ca fait ZiZir

[Robby077]

Salut à tous, dépoussiérage par du renouveau

J'ai sorti mes chiffres de la Z et je voudrais savoir ce que vous en pensez !

A part le ralenti trop haut, je vais changer le capteur de température et voir car je ne sais pas d'où ça vient sinon.



De l'autre sens ça passait pas

Alors alors ??

[doomastor]

tout ça me parait bien, ton ralenti n'est pas si haut. Il n'y a juste que tes sondes lambda qui annoncent que tournes riche. Mais tu l'as laissée chauffer au ralenti ? ou tu as roulé avant ?

[Robby077]

Au ralenti simplement, mais j ai toujours un ralenti assez haut. Mini 950 même quand je roule et que je m arrête à un feu ou autre. Du coup ?

[black out]

tu devrais le régler plus bas...après le démarrage est beaucoup plus sympa, elle prend pas 2000 tours taquet juste après le coup de clef

débranche la cosse bleu et avec un tourne vis plat tu la règle a 700 tours. tu va voir, après le démarrage est plus cool

[Gally112]

débranche la cosse bleu et avec un tourne vis plat tu la règle a 700 tours. tu va voir, après le démarrage est plus cool

j'ai debrancher la cosse bleu que j'ai dans le coffre et avec un tourne vis j'ai essayer de regler pas loin ... du coup mon phare est tomber !!

[black out]

MDR pti c o n

[carangue]

Ton TPS est trop haut 0.86v, c'est trop. 0.42 ou 0.44 serait top.
Ensuite débranche et regle la vanne d'air additionnel a 700trs. Ca va solutionner ton ralenti trop haut.

[Robby077]

Ton TPS est trop haut 0.86v, c'est trop. 0.42 ou 0.44 serait top.
Ensuite débranche et regle la vanne d'air additionnel a 700trs. Ca va solutionner ton ralenti trop haut.

Pour le TPS, qu'est ce que je peux y faire ?? et c'est quoi ce truc là ?

et votre cosse bleu, elle est ou ??

[velaone]

le TPS c'est le capteur noir sur le coté des papillons coté conducteur. Il y a deux petites vis cruci tu desserre tu tourne jusqu'à avoir la tension désirée. après tu pourra régler ton ralenti comme dit black, fait une recherche on en a parlé il y a deux semaine dans la recherche tu met "IAA".

[Robby077]

le TPS c'est le capteur noir sur le coté des papillons coté conducteur. Il y a deux petites vis cruci tu desserre tu tourne jusqu'à avoir la tension désirée. après tu pourra régler ton ralenti comme dit black, fait une recherche on en a parlé il y a deux semaine dans la recherche tu met "IAA".

Donc pour le "TPS", je desserre et je fais pivoter légèrement sans retirer les vis et je cherche 0.44 /0.42 sur le PC au niveau throttle ?

Pour IAA, je vais regarder merci

[Robby077]

TPS réglé à 0.46

et IAA nettoyé et réglé comme il se doit. Mon ralenti vous dit "MERCI"

De plus durites d'air changées, mon mano de pression turbo passe de 0.7 à ... bas à fond 0.9 taqué et dès que j'écrase la pédale

Tout ça pour une tite durites craquelé !!

Prochaine étape montage des nouveaux amortos

[velaone]

Heureux qu'on ai pu t'aider

[Robby077]

MAJ

Nouveaux amortos montés, en négociation pour refaire monter madame dans la Z

Les amortos :