mais pour le cote plaisir sur circuit ya pas foto entre une 300 et une NSX meme si je sent que tout le monde va me tomber dessus, j'lache pas l'affaire et alors en NSX R on en parle meme plus.
on es partit sur une base de 35000E et d'une voiture qui donne du plaisir sur piste et qui s'aligne avec des porshe GT3 et qui te ramene chez toi sans souci donc ya la 300, je suis d'accord mais ya aussi la nsx meme dans sa config normal.
je ne l'avai pas vu dis donc 76 de couple c'est vachement bien surtout à moins de 5000 tours, par contre je trouvve la plage d'utilisation en pleine charge un peux courte non ?