salut a tous ........

[invité]

mais pour le cote plaisir sur circuit ya pas foto entre une 300 et une NSX meme si je sent que tout le monde va me tomber dessus, j'lache pas l'affaire et alors en NSX R on en parle meme plus.

[invité]

et alors avec une prepa vla ce qu'elle va chercher la nsx
http://www.youtube.com/watch?v=yQCToTJtInU

[invité]

http://www.youtube.com/watch?v=IjRNW1Wj ... re=channel

http://www.youtube.com/watch?v=aQrqHvmU ... re=channel

[invité]

allez apres j'arrete

http://www.youtube.com/watch?v=1UmaASdU ... re=related

[tof]

Enfin le budget d'une nsx r n'est pas celui de la 300 je pense

[invité]

faudrait deplacer ce topic desole pour le HS

on es partit sur une base de 35000E et d'une voiture qui donne du plaisir sur piste et qui s'aligne avec des porshe GT3 et qui te ramene chez toi sans souci donc ya la 300, je suis d'accord mais ya aussi la nsx meme dans sa config normal.

[moky92]

pour beaucoup moins chere que 35m€ y a les ptite lotus qui sont un regal aussi sur circuit

[doomastor]

Quelques résultats :

Pour un poids de 1.3T environ :

1er passage avec 1bar de sural : 444cv et 65m.kg

avec 1.1bar de sural et une carto revue : 532cv et 76m.kg de couple ...le prochain passage sera fait avec du turbo neuf à 1.5bar ....

[flozx]

jolie, tu as quoi comme prepa ?

[doomastor]

jolie, tu as quoi comme prepa ?

Rubrique 'Entre nous'

[Didier]

je ne l'avai pas vu dis donc 76 de couple c'est vachement bien surtout à moins de 5000 tours, par contre je trouvve la plage d'utilisation en pleine charge un peux courte non ?