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[Maxevolution]

ah niquel je suis content de voir que mon pst à servit à quelqu'un

dit moi c'est un shift light que tu as au dessus du moyeu du volant?

[BFZ]

oui c'est bien une shift light.
c'est associé en fait au système d'affichage tête haute de la vitesse et du régime moteur que je suis en train d'essayer d'installer d'où le démontage du tableau de bord.
J'en profite pour changer mon autoradio, refaire le cablage de l'alarme et changer le look de la console centrale...

[Maxevolution]

comme les Corvettes en fait! sympa tout ca, faudrat nous montrer tout ca

[BFZ]

Quelques photos plus récentes juste aprés la séance de lavage :



L'intérieur avec les semi bacquets, beaucoup plus légers que les modèles en fonte d'origine ...



Et la baie moteur, pas encore nettoyée :

[Maxevolution]

tes bacquets me font penser à ceux des Porsches

par contre elle est vraiment sale la baie moteur aller au boulot avec une brosse à dents, du dégraissant et du Wd40

[BFZ]

Oui c'est look porsche GT3 mais sur des sièges inclinables, c'est plus facile pour accéder à l'arrière.
Je trouve que ça donne un petit coup de jeune à l'intérieur avec les inserts gris pour le passage des harnais ...

[invité]

l'inclinaison est etrange mais sinon beau sieges

[black out]

ouai les sieges : trop la classe

+1 pour le moteur sale. un bon coup de karsher a eau chaude + des produits de netoyage et tu pourra te la péter

[nick32_1]

vraiment sympa!!!

sinon tu as fais quoi des siège d'origine? et surtout est ce que le passager été éléctrique?

[BFZ]

En fait je garde toutes les pièces d'origine pour pouvoir peut-être la remettre dans son état d'origine un jour ...
Seul le siège conducteur est électrique sur mon modèle.

[BFZ]

Petit point sur l'avancement
d'abord mes 2 bêtes au repos

Suite à mon problème avec les PCV et avoir démonté beaucoup de choses pour accéder aux 5 tuyaux des PCV je me suis aperçu qu'il ne restait plus grand chose à enlever pour virer le plenum
Donc simplification du plenum nettoyage, démontage de l'intégralité des AIV, du PRVR et carbon canister et désactivation avec démontage partiel de l'EGR
Au passage changement de toutes les durites d'air d'eau et d'essence accessible pour passage au silicone, nettoyage de l'IAA et de l'air régulator, nettoyage de la baie moteur ...
Mise en place de la plaque entre les phares en carbone et des xénon.
Remontage en cours

[black out]

c'est bien il reste plus qu'a nétoyer le bas du par brise avant de remetre la cache
une peinture sur les couvres culasses serait simpa aussi

[BFZ]

Ca y est je roule à nouveau aprés plus d'un an d'arrêt.
Le plus galère a été la ligne d'échappement.
Elle a démarré au 2ième tour de clé dimanche soir tard !!!
Tous les nouveau systèmes et modifications semblent bien fonctionner à part le ralenti qui une fois sur trois oscille entre 500 et 2000 tours pendant plusieurs minutes avant de ce caler sur 750
Vendredi je démonte les BOV HKS pour remettre l'origine des fois que ce soit ça ...
Si ça marche je serai présent à la sortie de ce week-end mais bon suis pas trés optimiste là
Reste à croiser les doigts.

[fredault77]

Courage, Bertrand, tu tiens le bon bout !

[MOI3]

ouaiii viens faire un tit tour avec nous ce W.E , et laisse donc tes hks en place , on sera rarement au ralenti je pense !