Fairlady300

de **vince** » Ven Nov 28, 2008 7:31 pm

hello la z communauty je viens de revendre ma 3000gt atmo alors je me documente sur la z pas mal .le defaut l arriere type nascar (surement efficace .)ce sera surement mon prochain achat . sinon merci a tous pour les conseils. entraides etc...

de **gael** » Ven Nov 28, 2008 7:44 pm

salut vince

de **joespy** » Ven Nov 28, 2008 8:21 pm

vince a écrit:hello la z communauty je viens de revendre ma 3000gt atmo alors je me documente sur la z pas mal .le defaut l arriere type nascar (surement efficace .)ce sera surement mon prochain achat . sinon merci a tous pour les conseils. entraides etc...

Tu n'aurais pas oublié de passer par la case" Bonjour je me présente".

de **vince** » Ven Nov 28, 2008 8:52 pm

ok bien sure alors moi c est vincent comme vous passionnes d autos je me sit mon metier regleur sur tour fraiseuse je me trouve a sainte florine 43 voila. bon j ai plus de caisse mais vous savez que si on aime on revient et j aime sinon apres la 3000gt atmo je voudrais une biturbo mais la 3000 est fragile en turbo et le 4 4 c est la cata ils passe tous au changement de de bv et de transfert .bref une 300 c est moins cher et les toit extractable c est bon ça

de **tof** » Ven Nov 28, 2008 10:38 pm

Salut , bonne recherche pour trouver ton bonheur

de **moky92** » Sam Nov 29, 2008 7:32 pm

bienvenue c est pas mal aussi une 3000, il parait que la boite de vitesse et vraimet fragile et ne depasse pas les 100mkm, c est vrai parce que j ai un pote qui voudrai s en acheter une

de **Dark Diver** » Dim Nov 30, 2008 10:24 pm

Bienvenue Vince.
Par hasard, ne ferais-tu pas des réalésages avec tes machines ?

de **vince** » Lun Déc 01, 2008 7:28 am

je peux mais a l echelle 5 mobylette moto je demanderai a mon chef si on peut faire ca

de **gregof45** » Lun Déc 01, 2008 9:00 am

(avec les torque plate??)
Bienvenue Vince et bonne chance dans ta quête. Ne sous-estime pas la Z niveau finance car c'est un vrai aspirateur à fric quand tu te fais avoir. Les turbos deviennent fragiles quand tu commences l"upgrade sinon c'est fiable..

de **vince** » Lun Déc 01, 2008 1:31 pm

merci gregof pour les renseignements .pour dark societe a 3heures de chez toi a moulins sur allier (tu connais je pense)petit realesage 5 a 7 dixiemes 200euros ht . combien veux tu enlever .ils m on dit que meme si on enleve 3 milimetre moins de 500 e . la reputation de la boite est bonne elle a plus de trente ans il peuvennt avoir des pistons. mais 'wiseco' est bien .ils connaissent . a toi de voir dark le contact c est 04 70 20 33 44 l accueil est tres bon .donne des nouvelles merci

de **Dark Diver** » Lun Déc 01, 2008 1:39 pm

J'ai 0.5mm à enlever, mais sur les 6 cylindres, bien sûr

Et je ferais bien vérifier le voile du vilebrequin, on ne sait jamais.
Et une rectification des 2 culasses.
Et ce sera l'occasion de nettoyer le bloc (Gregof, ils t'ont bien fait ça je crois ?)

Bref, le "pack rebuild" minimum

de **vince** » Lun Déc 01, 2008 1:50 pm

c est pas beaucoup 5 centiemes alors 200euros hors taxe
rectif culasse ils font aussi l endroit moulins sur allier est strategique ils sont pas loin de la fonderie 'bloc moteur peugeot sept fons'a voila a plus

de **vince** » Lun Déc 01, 2008 1:51 pm

oui 5 dixieme excuse

de **gregof45** » Lun Déc 01, 2008 1:52 pm

Oh oui qu'ils me l'ont fait et je n'ai pas regretté le surplus demandé.
Imagines le petit copeau de fonte sur le traitement coated de tes news pistons puis s'attribuant une petite promenade dans un trou de lubrification d'un coussinet..
Beurkkk, autant payer..

de **letaz** » Lun Déc 01, 2008 2:14 pm

moi j ai fait refaire le bloc a poitier du bon boulot

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je decouvre cette caisse

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