Et un de plus !

[moky92]

bienvenue a toi et ta belle rouge elle a l air dans un etat impeccable

[gregof45]

Ah une rouge !
Trop bien

[tof]

Salut et bienvenu

Elle a l'air très propre ta z

[invité]

oui elle est belle bravo!!!

[Didier]

Pourquoi moi ca affiche que des petites images? snif

C'est l'administrateur un vrai c .... pas bon ADM

[Gillouxxx]

Bienvenue carangue !!

[nick32_1]

Bienvenu

[pierrot]

Bienvenue à une belle rouge de plus

[gael]

salut a toi et a ta belle rouge elle est super propre
j ai eu le meme probleme et c étai un injecteur je l ai changer ttout allais bien mais un autre a laché donc 6 neuf et maintenat tous vas mieux

[Maxevolution]

Bienvenue!!!

effectivement elle a l'air super propre!!!rien que les cuirs

sinon elle ne fumait pas un peu avec ton injecteurs defaillant?

les vibrations étaient elles fortes?

[carangue]

Bonjour,
c'est cool d'etre acceuillis comme ça.
Oui elle est très propre. Il y a juste un début d'oxidation au coffre, comme d'hab sur les 300 (sous l'aileron) qui lui est neuf. Mais rien de méchant.
Cuir usé juste coté conducteur (le passage de la cuisse).
C'est la couleur d'origine mais elle a était repeinte. Le pare choc, lui était jaune, je m'en suis apperçu car dans un angle il y a un petit éclat. Probablement qu'un trotoire a surgit devant la place de parking.
Que dire de plus...
Lors de l'essais je n'est pas senti de tremblement mais par la suite, l'habitude venant, je l'ai décellé. Si ça se trouve le problème est apparu après. Car pour la ramener à la maison on a quand meme fait 1000 kms.
Donc non il n'est pas énorme (le tremblement).
Pour la fumée, c'est pareil je peux pas trop dire, car depuis qu'elle est là, les matins sont froid et humide et donc oui légère fumée, mais humidité dans l'échappement, alors...
Je compte par 6 effectivement pour éviter ce genre de déboire, et j'en profite d'avoir sortie la barre d'équilibrage pour aussi changer les bougies.
Voilà ce matin neutralisation de l'EGR. Je me suis fait deux brides (D et G) pour obstruer les prises sur le plenum, ainsi que l'arrivée des gaz échappement. J'ai coupé la partie du tube inox qui rentre dans le plenum au ras de la bride. Bride existante avec son tube à ras + joint + ma bride non percée (sauf pour le passage des vis) + joint et le tout vissé comme à l'origine. Celà ne se verra meme pas et sera très propre. Les bouts coupés étaint plein de calamine...La supression complète étant faisable mais très difficilement, j'ai préférré cette option.
C'est tout ce que j'ai pu faire aujourd'hui à cause d'un contre temps.
J'ai reçu la sirène de l'alarme que je monterais dès demain avec un grand nettoyage du plenum, ainsi que du deuxième volet d'air à l'écouvillon pour biberon de bébé. De toute façon, j'ai du temps a perdre je n'ai pas reçu le principal (les injecteurs et les divers joints). Alors en attendant, je nettois, j'inspecte et j'apprend cette machine. Merci SquallLH.
Bonne soirée

[Maxevolution]

tu as l'air de touché quand même en mécanique!!! c'est super d'avoir des personnes competentes sur le forum

pour les vibrations tu les sentaient qu'au ralentit? c'était regulier ou juste une sorte de pet?

désolé de te poser ses questions mais je suis toujours entrain de surveiller la mienne ou cas ou, alors si problème il y a je veux pouvoir le deceller tout de suite merci de ton aide

[carangue]

Seulement au ralenti. Et l'entendre est assez difficile comparé à un 4 cylindre. En cas de doute supprime cylindre après cylindre en déconectant l''allumage.
Non je ne tate pas comparé à certain qui se lance dans des réfections a faire palire n'importe quel mécano de profession...

[gregof45]

Super Carangue. Encore un auto-didacte et c'est bien. Nettoie la vanne de ralenti au wd40, ca y fera pas de mal..
Par contre, payer des injecteurs en 370cc, c'est dommage, surtout qu'ils ne sont pas donnés..

[invité]

t'a un truc que je me suis toujours demandé, si on obstrue le tube compensateur, certes on bloque l'EGR mais on supprime aussi la compensation de pression... ...ce n'est pas génant ?