Fairlady300

de **pierrot** » Mer Juil 30, 2008 1:41 pm

SquallLH, ton sachet doit être de la graisse pour mettre au dos des plaquettes pour éviter les bruits je pense.

de **SquallLH** » Mer Juil 30, 2008 1:45 pm

entre le piston et cale dans ce cas.Merci

de **fab51** » Ven Aoû 22, 2008 9:41 pm

voilà quelque nouvel
bon heureusement que je n'ai pas bu une bière à chaque fois que ça m'a pris la tète sinon c'était coma éthylique

entre temps j'ai reçu quelque colis don une barre anti rapprochement AR et les injecteurs et la reprog

voilà quelques photos de la partie disque

la partie boite la plus chiante

et la le moteur avec le planum en moins

et voilà un petit additif a tri composant ça fait 4 semaines qu'il traine dans la maison

de **SquallLH** » Ven Aoû 22, 2008 9:45 pm

Ta virer ta boite avec ta voiture sur chandelles, tu as du eu un mal de chien a l'enlever .Sinon les chatons vont te permettre de gagné combien de chevaux? ^^

de **fab51** » Ven Aoû 22, 2008 11:33 pm

clair que pour la boite j'en est chié grave et pour la remettre idem :evil:

pour les chatons pas grand chose, car ma femme ne veux pas que je les passent dans le moteur mais bon je me réconforte en me disent qu'ils vont me permettre de faire un cadeau à ma 300

de **fab51** » Sam Aoû 23, 2008 8:38 pm

la voilà remontée

reste à faire montée un porte éprom pour pouvoir rouler et à monter les durits du régulateur de turbo (et surtout apprendre a men servir :lol!: )

a oui j'ai aussi monté un peu de music, mais la finition et pas faite, elle se fera en méme temps que les cuirs dans la voiture

de **SquallLH** » Sam Aoû 23, 2008 8:47 pm

C'est cool de voir a quel point elle est en bonne etat ta Z, la mienne a besoin d'une peinture complete et des réparation sur les sieges avant.

de **fredault77** » Sam Aoû 23, 2008 10:50 pm

Magnifique, ta 300, Fab ! Et qui se douterait en voyant la ligne sage du monstre caché ...

de **pierrot** » Dim Aoû 24, 2008 2:02 pm

Joli

Et tu as encore la place de mettre les toits avec ton sub?

de **fab51** » Dim Aoû 24, 2008 2:59 pm

merci

bon la peinture n'est pas nickel non plus, mais ça va, faut dire que je peux laver mes voitures gratos avec du matos de pros vu que j'ai des amis qui on un centre de nettoyage auto et ont vois vite la différence

pour les toits oui j'ai prévu pour, je ferai des photos

de **SquallLH** » Dim Aoû 24, 2008 4:12 pm

Bein tu n'aurait pas des nom de produit, peu etre des prix ? ^^

de **fab51** » Dim Aoû 24, 2008 5:56 pm

ce sont des produis vendu pour les pro mai je regarderai les noms pour te dire sa

a savoir qu'il y a aussi le matosse qui aide les injections extraction, le lavage à la main avec des gants prévu pour et plein de systémes D pour les tâches et pas mal d'huile de coude, je les ai méme vu passer + d'une heure pour rattraper des rayure bon la c'est sur des voitures persso

voilà un exemple pour le nettoyage sur la voiture de ma femme
avant

pendant

apret

de **SquallLH** » Dim Aoû 24, 2008 6:11 pm

La vache, et dire que mon pere ma fait une mechante rayure sur ma portiere, je n'est pas arriver a l'effacer, docn si quelqu'un a des tuyaux, ca serait sympas.

de **fab51** » Dim Aoû 24, 2008 8:20 pm

je leur demanderai ce qu'il utilise je c'est qu'il utilise 4 polishs différents (un très abrasif un médium un plus léger et un autre pour le brillant et ils utilisent aussi de la laine d'acier, mais une bien précise va pas poncer ta voiture

de **Dark Diver** » Dim Aoû 24, 2008 9:42 pm

J'utilise une pâte abrasive "efface rayures" pour enlever les grosses rayures, puis un polish rénovateur pour supprimer les petites rayures et redonner du brillant là où la pâte précédente a dépoli le vernis.
Evidemment, il ne faut pas que le vernis ET la base aient été perforés.

Fairlady300

salut tout le monde avec un peu de retard

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