salut tout le monde avec un peu de retard

[fab51]

c'est des 18 les tiennes ?

pour ma part je les ai négocié au PTS 2008 avec le responsable des vente de chez Cesam bon il a eu du mal a me lachai un pack, car il ne vendait pas au particulier et il avait un stand pour les particulier mais bon je ne voulais pas lâcher 2600€ et au final il ma fait le pack a 1900€ (un peu moins de 1100€ les jante et le reste pour les pneus )

la modif sur les étriés c'est juste pour changer de ce que l'on peut voir et aussi un peut pour la sécuriter car on passé méme pas une carte de crédit entre les 2 lol

[gael]

bien joué moi 3000 euro
rien a eté negocié c est ma femme qui me les a offertes a mon aniv donc elle a rien demandé pour le prix de plus ils l on assasiné sur les pneus
en tout cas super cadeau

[invité]

tres belle ces jantes, vous les avez pese avant de les monter ?

[gael]

non pourquoi ?
ca a une importance?

[Dark Diver]

Le poids des masses en rotation a toujours de l'importance car il augmente l'inertie.

[fredault77]

... et donc pénalise ton rapport poids/puissance et donc les performances de ta 300 ....

[gael]

si si j'ai bien compris c'est juste une question de poids, si c'est plus lourd je perds de la puissance, et si c'est plus léger c'est tout bénef
j'ai plusqu'à démonter et peser

[Maxevolution]

c'est pour ca qu'en course ils ne sont pas montés dans de très hautes tailles (rally, wtcc....)

[gael]

ha ok la ca va c est du 18 la taille c est bon mais le poid je ne s avais pas que ca jouait tant que ca
en meme temps elle font 21 kg les jantes d origine (montée falken)

[invité]

moi j'les aient pese avant de les monter car j'avais lu ici que ca influait pas mal sur la puissance resultat 9.7KG la jante AV et 10.9KG AR je crois que c'est un poid courant pour cette taille apres ta des plus legeres mais plus cher

[Dark Diver]

mais le poid je ne s avais pas que ca jouait tant que ca

Ca joue d'autant plus que cette masse est en rotation et qu'elle emmagasine de l'énergie proportionnellement à sa vitesse angulaire et à son diamètre.

[gael]

j ai pas ma z avec moi elle est chez nissan pour une petite restau donc je peu pas voir le poid mais fab51 peu peut etre peu nous dire

[fab51]

voilà quelque nouvel de mon 300 après quelque moi de repos vue le temps de merde qu'il y a fait .

je viens de faire la distrib et ça c'est surperbien passer sauf au remontage lol au moment de redonner un petit coup de clef pour contrôler que tout soit bien serrée, les deux visses du galet tendeur me son rester dans les pates et quand j'ai voulu serais la vissé qui fait rentrer le piston est bien la c'est la pate qui a cassé

du coup j'ai pris la platine du vieux galet et j'ai mie les autres pièces et joins du galet neuf

par contre j'ai un doute sur le piston, car quand je fais tourner la distrib le piston rentre qu'il ne le fessait pas la première fois

[fab51]

bon voilà quelque nouvel de ma 300

je viens de récupéré depuis samedi mes tension rodsqui été chez Squall et je me suis décidé à changer mes turbos et quelque bricole, je compte acheter des GT600r et j'ai une question sur ce produit la
http://www.z1motorsports.com/product_in ... ts_id=1451

pour la pose des turbos à part les collecteurs, dans ce kit il manque quelque chose d'autre ? je suis nul en anglais

[fab51]

les tention-rods son monté au passage je les ai pesé, elles font 1.1kg et celle d'origine 2.6kg
les voilà




pour le montage rien de particulier ça va tout seul en 45 min tranquillement