ZX3r

[toffcaff]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=52&u=18146594][

[Christaff]

Oh queue non elle a changé depuis !
Entre-temps les amortos ce sont tassés.

[RM62]

J'ai fait un essai avec ma propre Z

[Christaff]

J'ai fait un essai avec ma propre Z

Pour être franc avec toi je m'attendais aussi à un déport sympa à l'arrière comme sur la tof et bien j'dirai qu'il y a environ 1 cm de moins ce qui semble peu mais se distingue quand même ! A l'avant peu-être moins...

[RM62]

C'est le soucis des photos qui donne par moment plus de profondeur par rapport à la réalité. Rien que sur ma photo avec cette angle ma Z on dirait quelle à pris 10 cm en longueur sur l'aile avant

[Christaff]

Par contre tu as merdé sur l'arrondi des boudins !

[Christaff]

Par contre tu as merdé sur l'arrondi des boudins !

Comme on dit dans le jargon, tu as full merdouillé Jackouille !

[RM62]

J'ai mis 10 seconde pour faire ce montage (prendre en photo la voiture a été plus long )

Je voudrais bien me prendre des jantes rota D1/D2, mais 1080 euros sans les pneus. C'est le pare choc 99 j spec en moins si je prend ce modèle de jantes

[Christaff]

J'ai mis 10 seconde pour faire ce montage (prendre en photo la voiture a été plus long )

Je voudrais bien me prendre des jantes rota D1/D2, mais 1080 euros sans les pneus. C'est le pare choc 99 j spec en moins si je prend ce modèle de jantes

La config de roulettes idéale, épurée, 5 branches incurvées en plus l'anthracite au centre sur du rouge ça gifle
Mais bon comme tu dis le tarot fait mal

*ps : Il se vire facilement le Nissan sur le capot ? un bon plan pour le logo Z hors site CZP ou Z center ?

[MOI3]

comme y'a pas de logo sur le capot sa ce vire super facile t'as rien a faire !

sur celui du nose panel oui sa s'enleve tout seul sans probleme

[RM62]

attention quand tu enlève l'emblème nissan, c'est incrusté sur le nose panel donc tu as la forme du logo nissan moulé.

Faut connaitre le diamètre de l'emblème des ailes de 350z, sinon sur ebay j'ai trouver ça

http://www.ebay.co.uk/itm/2pcs-NISSAN-3 ... 3cccccc3af

SUr le lien que j'ai mis le logo fait Size: 7.2cm x 7.2cm / 72mm x 72mm

Fait trop sombre dehors pour m'amuser à mesuré la taille du logo d'origine.

[Christaff]

http://www.ebay.fr/itm/NISSAN-90-96-300 ... b66a6#shId

Vos avis svp Messieurs ? Car ça me paraît pas chère !

[Christaff]

tu mets des liens et des liens qui sautent du coq a l ane ....juste avant tu parles d echappement et la tu nous colles un lien pour le filtre a air ......et tout ça pour acheter des jantes qui vont pas..
soit tu prends tout chez CZP avec un petit mail a COZ pour les frais d expedition et la faisabilité sur ton modele 90 a 94 (deja testé par la plupart d entre nous) , soit tu commandes sur Ebay et tu vois avec Stephnos , c est le specialiste des bons coups sur ce genre de sites pour ceux qu ils a lui utilisé pour sa 300...
c est pourtant simple si tu sais ce que tu veux lui faire exactement.....et le budget que tu as ....la limite se trouve la !!
bon allez fait peter des photos et fait ton budget...se sera plus clair pour te suivre , car la ont ne sais plus..

Pas faux !

En clair mon objectif est de gratter quelques dadas fiables progressivement pour pas trop chère en gardant tous les internes stocks !
Et retrouver la pêche que j'avais dans mon ex caisse. Parceque là j'me fais bien iéch !

-1/ Prise de compressions
1/ Passage au diag de préference avec Doom pour savoir d'où vient mon soucis de "je démarre, je démarre pas".
Guille pense aux sondes de T° de flotte donc à confirmer...
Ensuite on avisera et changera les 2,3 merdouilles qui engendre ce soucis.
2/ admi d'air
3/ Suppression rechauffeur papillon
4/ IC alu
5/ ligne complète ( pour une de 95 y'a pas toute la ligne à virer ou un truc du style non ? )
6/ Installation du BC Blitz, mano afr PLX, egt et fuel pressure Pro sport récupérés dans ma Fiotte coupé T20.
7/ Reprog, recoucou Doom
8/ Combinés filtés TEIN + B.A.R av et arr
9/ Peinture complète (suppression de becquet)+ teintage des vitres.

10/ Entre deux kit gros freins...

Puis ça ira pas mal pour finir en beauté l'année 2013

[RM62]

Pourquoi changer les intercooler, il parait que les origines sont largement suffisant jusque 500 hp

A moins que tu souhaite passer le cap des 600 hp ou plus

[toffcaff]

mon tiercé -1 , 1 , 2 , 5 , 8 , 7 , 3 . 6 ...4 facultatif et 9 juste l aileron en peinture ...au cas ou il y a une suprise pour le budget