Sava aka Bitch...pas en 300, du moins pour le moment!

[sava]

Non ça va bientôt faire 10ans que je tourne au ring.
Et oui, le châssis est ma priorité, surtout dans l'état actuel !
Je vais déjà voir ce que ça donne d'origine en bon état, ensuite voir pour rigidifier un max et poser de vrais freins.
Faut que je vois ce que je peux monter comme étrier, je ferais faire mes bols et cales par un pote.
Si quelqu'un a un kit gros freins type Wilwood/Stoptech/Brembo sur étagère je suis preneur des cotes...

[Christaff]

Au fait pour les roulettes j'ai pu m'arranger autrement.
En tous cas merci à toi

[sava]

Pas de soucis pour les roulettes

[moky92]

Y a es etriers brembo qui se monte sur la Z sans modif venant d une voiture francaise!

[sava]

Lol...ceux de 406??
Megane Rs?
D'la merde, au pire pour l'arrière

Je pense plutôt à du Brembo-Porsche.

[moky92]

Aucune des deux c est beaucoup plus gros!

[sava]

Hum...caisse française, en Brembo 4 pistons?
A part chez PSA je vois pas...

[moky92]

j ai pas dit non a psa j ai dit plus gros pour le gabarie

[sava]

607/807 V6?
Y a pas plus gros et moche chez eux

[didier g]

hum, il me semble que les 406 coupé en V6 et les premiers HDI avaient des brembo qu'on retoruve aussi sur la 607, mais plus gros... je vois pas !

[moky92]

607

[sava]

C'est moche...
A voir pour les freins...
Sinon comme d'hab, 4 pistons 996, 330x32 993TT et roule!

[moky92]

OUI! mais il faut une cale la avec les etriers de 607 c est du plug and play

[guillaume300]

OUI! mais il faut une cale la avec les etriers de 607 c est du plug and play

Tu a testé sa freine vraiment mieu ou c est bon pour décorer au mc do?

[Christaff]

OUI! mais il faut une cale la avec les etriers de 607 c est du plug and play

Interessant