Kobalt Z32 2+2 bi-turbo bordeau nacré

[toffcaff]

regulateur de pression d essence ?? et vire ton BC et remet des buses......
elle fait un peu comme quand ont installe une nouvelle puce , c est ça ?? verifie si elle est bien enfoncée...OU essayes une autre
tes sondes lambda sont recentes.....

[shoesman60]

Salut à tous, bienvenue aux nouveaux!
Nouvelles de la Z:
Ça fait même pas 3 mois et 1000km qu'elle est sortie d'une révision à 5000€ et elle recommence à me faire replaced! Broute à 2000tr/min, broute à 2500tr/min, quand je débraye et met un gros coup de gaz des fois elle prend ses tours, des fois non! Rien à comprendre quoi.
En gros tout pareil qu'avant la révision
Pour résumer, pompe à essence, durites, filtre, ptu, maf, filtres à air, durites de hardpipes et de dépression, TOUT est NEUF!
Je vais pas pouvoir continuer comme ça à foutre du pognon dedans pour rien, surtout que je la malmène pas, le boost controler est HS et je dépasse pas 0,55 bars

Je verrai bien un capteur de quelques choses ou un injecteur ?....je suis pas un as de la mécanique mais c'est juste des idées ....
car ce genre de symptôme c'est souvent une connerie électrique.....et j'oubliai..peut être une connectique qui merdouille....Les faisceaux de plus de 20 ans peuvent avoir une faiblesse à un moment...

[moky92]

T as étais chez qui pour avoir 5m€ de frais

[kobalt]

4000€ de pièces, peintures, fournitures et consommables en tout genre, s'il te faut la liste je te l'enverrai
Le reste en main d'oeuvre ça me parait loin d'etre excessif vu le temps passé.
Le problème c'est que je suis à nouveau à 800km de la Z et que je la verrai pas avant au moins 3 semaines donc je peux rien vérifier de vos suggestions. Pour couronner le tout je pars en mission 5 mois dans moins de 2 mois.
Je m'en sers peu et j'ai des emmerdes quasi à chaque fois. Faut mieux éviter de calculer le cout du km parcouru depuis que je l'ai, même hors essence hors assurance c'est un coup à se tirer une balle

[moky92]

OK je croyais que tu avais eu 5m€ juste de pièce et de mo pour ton problème moteur...
Contact un gars du forum qui s y connais bien ça sera beaucoup mieux qu un garage a coup sur!

[toffcaff]

elle m a fait le meme symptome au changement de sondes ,elle broutait a 2000/2500 et pas de puissance....apres 25/30 bornes c est rentrer dans l ordre....c est pour ça , peut etre que comme tu t en serts pas souvent , l ecu se remet en reset , alors que tu as un code defaut
explique un peu plus , si c est vraiment aleatoire , si c est apres une longue immobilisation , si tu as une essence qui est resté longtemp dans le reservoir ?
ton maf est neuf , mais ton ptu , ton tps , ton cas ,tes bougies , tes bobines la sonde d eau qui renseigne l ecu(pas celle qui donne la temperature au mano , mais celle qui est a cote),tes sondes lambda , ton regulateur de pression ,fpcu ,fuel cut ,filtre a essence , ta puce....tellement de chose qu il faut proceder par elimination....
qu elle code defaut ? 55 ? si tu l a testé....

[Pascalou]

elle m a fait le meme symptome au changement de sondes ,elle broutait a 2000/2500 et pas de puissance....apres 25/30 bornes c est rentrer dans l ordre....c est pour ça , peut etre que comme tu t en serts pas souvent , l ecu se remet en reset , alors que tu as un code defaut
explique un peu plus , si c est vraiment aleatoire , si c est apres une longue immobilisation , si tu as une essence qui est resté longtemp dans le reservoir ?
ton maf est neuf , mais ton ptu , ton tps , ton cas ,tes bougies , tes bobines la sonde d eau qui renseigne l ecu(pas celle qui donne la temperature au mano , mais celle qui est a cote),tes sondes lambda , ton regulateur de pression ,fpcu ,fuel cut ,filtre a essence , ta puce....tellement de chose qu il faut proceder par elimination....
qu elle code defaut ? 55 ? si tu l a testé....

la franchement il va se tiré une balle

[black out]

passé ses 2500 t elle marche ?

[Pascalou]

le truc chiant c'est qu'il soit pas a coté de sa caisse ca aide pas trop en plus 9 chance sur 10 oui que ce sois un connerie

[motorsport56]

Oui le mieux c'est de s'arranger avec un pro du forum (moyennant un petit arrangement) car il pourra essayer les pieces de sa Z et ca va t'eviter de changer tout pour rien

Perso , j'ai du naitre sous une bonne etoile car malgré 2 300zx en 10 ans , j'ai jamais été reellement emmerdé et pourtant je mets souvent de la piece ebay , d'occasion ou oscaro

[Christaff]

Oui le mieux c'est de s'arranger avec un pro du forum (moyennant un petit arrangement) car il pourra essayer les pieces de sa Z et ca va t'eviter de changer tout pour rien

Perso , j'ai du naitre sous une bonne etoile car malgré 2 300zx en 10 ans , j'ai jamais été reellement emmerdé et pourtant je mets souvent de la piece ebay , d'occasion ou oscaro

Oscaro la plupart du temps c'est de l'origine Nissan pourtant !

[kobalt]

Au début sur le trajet aller petit toussotement de temps en temps sous 2000tr, surtout en virage, je me dis tiens bizarre ça fait comme quand y'a plus assez d'essence dans le réservoir alors que y'en avait assez.
Trajet retour tout va bien jusqu'à ce que je pète une bonne accel (5000tr en 3) ensuite je passe la 5 et veut continuer à rouler à 3000tr. Quedalle à la pédale de droite, obligé de ralentir. Ensuite broute à chaque fois à 2000 puis 2500 tr.
Je la rentre dans le garage, navré et 2h après je suis dans le train. L'essence dans le réservoir date de 1 mois. Ça me rappelle quand j'avais fait 600 bornes maf débranché pour l'emmener chez blackout et qu'elle ne voulait rouler qu'entre 1900 et 2400tr

Donc malheureusement je peux pas explorer vos pistes...

[black out]

C'est bizar ça Un broutage a 2000 puis a 2500
Et après ces broutage tu peut accélérer a fond ?

[shoesman60]

ça sent la petite connerie mais quoi?.... ...c'est vrai que la seul solution sera de faire par élimination,mais je suis sur qu'une fois trouvé elle t'apportera que du bonheur cette Z
Ne lâche rien,tu trouvera !

[kobalt]

C'est bizar ça Un broutage a 2000 puis a 2500
Et après ces broutage tu peut accélérer a fond ?

J'ai pas insisté... Tu penses à quoi?