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Nouveau messagede Maxevolution » Jeu Avr 01, 2010 7:32 pm

tiens moi y a que le Carbon canister qui n'est pas dans ma cave :lol: :D
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Nouveau messagede loule du 13 » Ven Avr 02, 2010 3:54 pm

j espere un jour pouvoir voir sa en vrai et pas sur ma voiture j aurer trop peur de pas pouvoir le remonter :D
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Nouveau messagede fab51 » Ven Avr 02, 2010 5:13 pm

c'est vite fait le carbon canister :D

je te comprends Loule j'étais pas très tranquille au début
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Nouveau messagede loule du 13 » Ven Avr 02, 2010 5:20 pm

domage que j habite loin de chez toi j orer aimer voir sa .
et pour la prepa ses vrai que sa donne envie de mi metre mai si je doi fair tous a un garage professionel sa va me couter trop cher pour l instan je la laisse origine .j espere quelle sera fiable car les turbo non j amai casser et elle a 160000km en tous cas bonne continuation a toi et tous les fou de on j enre qui me fon rever avec leur belle prepa :D
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Nouveau messagede fab51 » Lun Avr 05, 2010 10:51 am

clair que ça fait un peu de route et pour faire une bonne prépa en passent par un garage il faut un bon compte en banque lol perso pour le moment elle n'a jamais vue un garagiste par contre si elle se vend fin aout le bloc de la prochaine y passera pour le ré-alésage et le montage du bas moteur
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Nouveau messagede fab51 » Mer Avr 07, 2010 5:56 pm

sa avance tranquillement :) j'ai commencé a changé les silendblocs du différentiel et j'ai reçu le reste de ma commande faisceaux moteur, quelques joins et des Sub Frame Spacers



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Nouveau messagede fab51 » Dim Avr 11, 2010 6:19 pm

bonne petite journée je viens de remonter le faisceau moteur, pratiquement fini de changer les silendblocs du différentiel, le moteur et en place et quelque durite re-brancher et se sera tout pour le moment faut que je me prépare pour aller au taf :(
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Nouveau messagede gael » Dim Avr 11, 2010 6:52 pm

c est bon ca par contre j ai la question du boulet a poser lol
ca sert a quoi les sub frame spacers j ai vue que dark en avais maintenant toi ??!!
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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Nouveau messagede fab51 » Dim Avr 11, 2010 8:31 pm

Se sont des entretoises qui remplace les silendbloc du train arrière :)
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Nouveau messagede SquallLH » Lun Avr 12, 2010 10:35 am

Fabien si tu as besoin d'un coup de main , je suis sur Reims Mardi a Jeudi. Et mon support moteur est dispo, donc si tu veu je te le prêtte.
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Nouveau messagede Gally112 » Mar Avr 13, 2010 8:46 am

fab51 a écrit:Se sont des entretoises qui remplace les silendbloc du train arrière :)


nan nan nan, ils servent a durcir les silenblocs du subframe car d'origine ils sont un peut trop souple, mais en aucun cas les remplacées ...
...de retour ...
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Nouveau messagede fab51 » Mar Avr 13, 2010 2:24 pm

oui je viens de voir ça lol merci Galy pour la rectif

SquallLH pour le support moteur c'est bon le moteur et remonter par-contre si tu veux passer pas de prob je ne reprends le taf que samedi
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Nouveau messagede fab51 » Jeu Avr 15, 2010 8:06 pm

bon ça devient bon le puzzle est bientôt fini (je suis trop fort j'ai mie moins de 2 mois alor qu'ils disent de 2 à 4 ans ) :D

donc hier je me suis bien pris la tête pour changer c'est put.n de silendbloc de différentiel :evil: (pour les connaisseurs ceux du fond) aujourd'hui j'ai passé ma journée sur le dos pour remettre en place la boite, le différentiel, l'arbre, quelques caches, la ligne d'échappement et ne pas oublier ma puce de 6 mois

s'il y ni a pas de problème samedi c'est fini :D , car demain je suis un peu bloqué je récupère mes cache culbuteur en fin de journée
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Nouveau messagede buck » Jeu Avr 15, 2010 8:36 pm

Tu tiens le bon bout,beau travail! :wink:
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Nouveau messagede fab51 » Dim Avr 18, 2010 7:09 pm

merci

c'est bon elle démarre et roule bien je viens de faire un petit tour avec 600g de pression résulta elle tourne un peu moins bien qu'avant, mais ça va changer dans quelque KM avec 1.3bar ça causera mieux :twisted:
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