Bonjour
de passage parmi vous je viens m'impregner des informations sur la zx 300
j'ai 45 ans j'aime les beaux vehicules, je roule actuellement avec un coupé Saab 900 classic 150cv
pour mes nerfs je fait de la moto sur piste......Ducati.........
je suis un conducteur tranquille ,l'esprit gt va bien avec mon temperament
les superpreparations mega puissantes ne m'interesse pas trop
le point le plus important pour moi reste a trouver avant meme le vehicule
un etablissement susceptible de l'entretenir
comme mon pseudo l'indique je suis de Nantes
je vais donc vous solliciter un peu
bonne route
Fairlady300
nissan 300zx La passion des datsun/nissan Fairlady, de la conduite sur glace, et de toute autres véhicules sympa
de passage
Modérateur: Fairlady300 MODO
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de passage
de stephnantes » Mer Mar 31, 2010 12:58 pm
- stephnantes
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de velaone » Mer Mar 31, 2010 1:46 pm
T'est pas au bon endroit pour la présentation, les modo vont nous déplacer. Bienvenue quand meme.
Le meilleur mécano pour l'entretien c'est toi
Bonnes recherchez sur le forum.
Le meilleur mécano pour l'entretien c'est toi
Bonnes recherchez sur le forum.
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velaone - Messages: 1675
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de alexandre » Mer Mar 31, 2010 6:11 pm
bienvenue sur ce forum mais tu es mal tombé si tu veux qu'elle reste "stock"
parce que la lumière va plus vite que le son, certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con
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alexandre - Modo Fairlady
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de HappyDriver » Mer Mar 31, 2010 8:21 pm
welcome!
fait-toi de suite vacciné contre le cliquetrovite...
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HappyDriver - Messages: 461
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- Localisation: Alsace
merci
de stephnantes » Mer Mar 31, 2010 9:03 pm
merci pour vos bienvenue.
je vais fouiller pour voir si il y a des établissements capable de faire de grosses révisions sur ces engins en pays de Loire.
et si une atmosphérique c'est un peu mou
j'ai eu l'occasion de rouler en Saab 9000 225 cv cela m'a parut déjà suffisamment fort a l'acceleration.
je vous dit je suis un tranquille.
en moto je préfère déjà les courbes et les freinages plutôt qu'a fond tout droit ,c'est vous dire
Bonsoir à tous.
je vais fouiller pour voir si il y a des établissements capable de faire de grosses révisions sur ces engins en pays de Loire.
et si une atmosphérique c'est un peu mou
j'ai eu l'occasion de rouler en Saab 9000 225 cv cela m'a parut déjà suffisamment fort a l'acceleration.
je vous dit je suis un tranquille.
en moto je préfère déjà les courbes et les freinages plutôt qu'a fond tout droit ,c'est vous dire
Bonsoir à tous.
- stephnantes
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de tof » Mer Mar 31, 2010 9:20 pm
Bienvenue parmi nous et bonne recherche
Faut pas se laisser gagner par l'euphorie de croire que l'on est un homme important
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tof - Modo Fairlady
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de Robby077 » Mer Mar 31, 2010 11:08 pm
Salut bienvenue à toi
Une atmo te satisfera peut être mais en turbo ça sera une DME à chaque accélération
Pour qu'elle reste stock, on dit tous ça , au final elles finissent quasi toute avec un kit 400 minimum
Une atmo te satisfera peut être mais en turbo ça sera une DME à chaque accélération
Pour qu'elle reste stock, on dit tous ça , au final elles finissent quasi toute avec un kit 400 minimum
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !! FairLady
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Robby077 - Messages: 411
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- Localisation: MELUN de retour en IDF !
de mitchounet » Jeu Avr 01, 2010 12:38 am
Robby077 a écrit:Salut bienvenue à toi
Une atmo te satisfera peut être mais en turbo ça sera une DME à chaque accélération
Pour qu'elle reste stock, on dit tous ça , au final elles finissent quasi toute avec un kit 400 minimum
parce qu'on se traine la b*te stock avec nos peniches a charbon
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mitchounet - Messages: 378
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